年,结束后,一切又恢复了平静!但是回想过去的春节,你不会感到莫名的心酸。你的老朋友,“扔狗”、“塞子”、“飞来飞去的孩子”、“小兵”、“现在朝总”、“王总”、“长枪”、“李总”.但是你一直在为买什么车而苦恼,错过了在朋友面前“炫耀”的好机会。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),SOLART)再过300多天又要过年了,你确定不要趁这个机会为自己选择一辆爱车吗?
最近我们试驾了这种MPV,它具有敏锐的大气外观、神奇的空间、智能安全的技术和舒适的驾乘质量,那就是疯狂电动M6 PRO 6AT,它能结束你选车的焦虑吗?接着往下看也无妨。(这次试驾车型是M6 PRO AT尊享版,文中的照片都是这辆车的实拍。)
矩阵全LED前车灯,横式尾灯,开车有面子
说到MPV,大家都觉得MPV漂亮,但我想说的是,前期M6 pro一点也不差。前脸、日灯、格栅装饰形成了“展示翼”主题风格,与矩阵前LED电灯相吻合,锋利、霸气十足,知名度极高。(大卫亚设)。
侧面,M6 PRO采用同级最大车轴距离,2810毫米,车身长度4780毫米,现代主义锋利切割轮毂设计手法,腰线从翼板穿透到尾部,整条侧线纤细光滑,造型非常丰满。
尾部,目前非常流行的横向穿透尾灯设计,由230个LED发光粒子组成,整体尾部视觉宽度优秀,立体。
1837毫米汽车宽度,1100L超大行李空间,可充当搬家专家
M6 PRO车的宽度为1837mm,高度达1730mm,拥有更广阔的乘坐空间,配合人体工程学的舒适座椅,实际乘坐感非常好,硬、适中,腰部支撑很好。有趣的是,M6 PRO还配备了第二排独立式座椅,扶手可以调节到四级,座椅可以前后移动,靠背可以调节到舒适的休息模式,长途乘坐完全不累。另外,进出第三排也非常方便,座椅靠背支持多级调节,前后调节角度达到23.2,总体来说,第三排乘坐空间宽敞舒适。
MPV装载能力毋庸置疑,但M6 PRO的行李空间应该是同类中最强的,在一般状态下,下沉的行李箱足以放入家人的日常旅行用品。需要装载物品时,可以折叠第三个座位收纳在行李箱中,这时形成了1100L超大坪的行李空间,之前接受了最多可以装载14个20英寸行李箱的测试。然后我们用它作为“搬家工具”,从照片上可以看出M6 PRO的承载能力很强。
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华为HiCAR、Carplay、百度Carlife,智能科技不掉队
智能科技也是当下汽车必不可少的配置,此车搭载了7寸液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏,分辨率高,各功能项显示清晰,中控大屏触感很好,而且菜单布局合理,操作起来非常顺手。并且搭载了华为HiCAR功能,只需要认证一次,上车就会自动连接,可实现手机无线投屏。此外,Carplay、百度Carlife均有支持,不过,也有遗憾之处,那就是试驾车型未搭载车联网,无常用的在线导航、在线音乐等功能。
传祺M6 PRO作为MPV车型,在空间以及使用人性化方面做得非常好,有多达20处以上储物空间,以及内置行车记录仪、7个USB接口、1处无线充电面板、2处12V电源接口,通俗的说无论你坐在什么位置,都能够满足你对储物与充电的需求。
不得不说M6 PRO的360度全景影像,成像比例协调,高清,通过中控屏幕观看车外情况,不会有扭曲变形的情况,而且还有2D与3D模式,在地下室也能够有超高、超清的图像数据,在通过复杂路况,或停车时安全性倍增。
钜浪1.5T+爱信6AT,动力有富余、驾驶平顺、轻松
紧凑型MPV车型,大多需要车主自己去驾驶,因此对于动力与驾驶感受要求相对也较高,传祺M6 PRO 6AT搭载的是高燃1.5TGDI直喷发动机,最大功率124kW(169Ps),最大扭矩265N.m,与之匹配的是爱信6AT变速箱。在实际驾驶过程中,动力响应积极,尤其是起步阶段,动力毫无迟滞感,对于这样一台高大的车来说一点也不笨重,换挡迅速、行驶平顺,而且有不错的油耗表现。
此外,还有三种驾驶模式可选择,ECO模式下也并未感觉到动力不足,稍微重踩油门一样会得到积极的响应,COMFORT模式下可以感觉到动力响应更快,而SPORT模式油门相应会更加的直接,发动机转速拉高,动力来得更猛烈,当然还配有WINTER模式,在雪地行驶时自动变速箱会从2档起步,扭矩输出更加温柔,行驶更加安全。
结语:传祺M6 PRO作为现款传祺M6的中期改款车型,定位为家用MPV,与吉利嘉际、五菱凯捷、宋MAX、奥德赛等车型相比,传祺M6 PRO在外观设计、空间利用、乘坐舒适、科技配置,以及驾驶感受等方面更具优势;而通过此次试驾也能够明显的感受到传祺M6 PRO在这些方面“占据上风”。
如果你是二胎或三胎家庭,选择轿车势必坐不下,选择7座SUV带给家人的乘坐舒适性又较差,那么MPV最为合适,而传祺M6 PRO正好可以满足你对座位、空间、舒适、外观、科技,与“面子”的需求。有了它,你的选择困难症就会被打败!
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