倒车雷达常见故障诊断和故障排除方法如下:

1.系统无法正常工作

症状:进入汽车的倒车工作状态后,蜂鸣器会自动响,显示器没有任何显示,倒车灯也不亮。

故障原因分析:倒车雷达系统无法工作、工作电源不能打开(例如倒车电灯开关不能工作)或倒车雷达系统线束插头连接不良导致的情况很多。

维修方法:如果倒车灯开关发生故障,请更换倒车灯开关。如果倒车灯正常工作,请确认倒车雷达控制器一侧的12针连接器的1号终端和7号终端之间的12V电压是由控制器提供的。这个电压在供电正常的情况下,请更换倒车雷达的控制器。

2.系统蜂鸣器无法正常工作

症状:汽车进入倒车作业状态时,显示器上有事,蜂鸣器没有声音。

故障原因分析:倒车雷达系统已经工作,但蜂鸣器无法工作,控制器和组合仪表之间的线路可能会中断,仪表内的蜂鸣器可能无法工作。

维修方法:检查控制器一侧的12针连接器的12号终端和1号终端电源之间是否有12V电压输出(检查时应使系统处于检测障碍物状态),如果电压正常,检查仪表盘后面的倒车雷达6针连接器的1号终端和6号终端之间是否有12V电压。例如,如果电压供应正常,则更换组合仪表。

3.系统显示器无法正常工作

症状:汽车进入倒车工作状态时,蜂鸣器发出信号音,显示器不显示任何内容。

故障原因分析:倒车雷达系统工作了,但显示器不工作。这可能是因为控制器接头松动、接触不良、显示器无法正常工作。

维修方法:检查控制器侧12针接口的4号、5号和6号终端与11号终端和组合仪表之间的连接是否正常,如果连接正常,则应更换组合仪表。

4.传感器无法正常工作或内部接触不良

症状:当汽车进入倒车状态时,固定传感器无法检测到障碍物,或者仪表板上的显示器上飘扬着4个绿灯。

故障原因分析:倒车雷达系统工作了,但传感器无法工作,传感器内部和传感器4针接头接触不好。

维修方法:在汽车进入倒车工作状态的情况下,将耳朵对着传感器表面,仔细听是否有轻微的滴答声(可以和正常的比较),如果声音正常,则表明传感器的电源正常。检查传感器和控制器之间的信号连接是否正常。一般来说,仪表上绿灯飘扬的现象主要取决于传感器之间的信号连接是否正常。一般来说,仪表上绿色指示灯晃动的现象主要是因为一个传感器坏了,更换坏了的传感器就能解决问题。

5.传感器能力弱

症状:汽车进入倒车工作状态时,固定的传感器总是检测能力差。

故障原因分析:倒车雷达系统工作,但传感器检测能力弱,可能是传感器内部自身问题,也可能是传感器表面不干净。

修复方法:清除传感器表面的异物或更换故障传感器。

维修事例

本田环形战斗机踩刹车踏板时,倒车雷达会响。

症状:一辆2014年款本田凌派车踩刹车踏板时倒车雷达响。

故障诊断及故障排除:接机后调试验证故障,故障确实存在。不管变速器齿轮是否在R齿轮上,踩刹车踏板后倒车雷达都会响。问司机,故障是最近才发生的,一开始踩刹车踏板,倒车雷达只是偶尔响,故障发展到现在,只要踩刹车踏板,倒车雷达就会响。通过初步分析,故障原因可能包括倒车雷达故障、倒车雷达消音器故障、信号干扰、倒车雷达计算机故障、线路故障等。

故障的发生与是否踩刹车踏板有关,所以在倒车雷达传感器和倒车雷达蜂鸣器确认没有故障的情况下,以倒车雷达和刹车踏板之间的关联性为突破口解决问题。

首先确认各倒车雷达是否正常。打开点火开关,启动发动机,将变速器齿轮放置在R齿轮上,逐个测试4个倒车雷达传感器,都是正常的。分离倒车雷达蜂鸣器的导线连接器,用视灯连接导线侧端子1和端子2,发现视灯稍亮是不正常的,这表明电路有问题。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧))维修经验表明,这些故障大部分是电源短路或铁轨不良等原因造成的。

分析表明,故障与刹车踏板有关,因此有问题的线路也应该与刹车踏板有关。仔细查看了相关电路图,发现倒车雷达计算机和刹车灯共享接地铁(下图)。因此,在找到铁点G603检查的结果中,发现放在这里铁点的螺栓松了。

倒车雷达计算机电路

刹车灯的接地点

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