在新的国产宝马X3上使用了这个经典的SUV车型家族最新的设计语言,在外观和室内设计上更符合当前消费者的审美观念。

车尾的造型与现款车型相比有了一些下溜,尾灯造型有所上扬,灯腔内部也采用了熏黑的设计。在尺寸方面,国产车型的长/宽/高和轴距都与海外版本的车型保持一致。在尺寸方面,全新一代的国产宝马X3(进口)版车型的尺寸,长宽高分别为4717x1891x1689毫米,轴距达到了2864毫米。外观设计方面,2020款 华晨宝马X3国产版本车型延续了老款车型的设计风格。车辆外观与旗下的其它车型一样,都有着鲜明的家族化特色。此外,尾灯组采用了全新的灯壳布局,内部也是全部采用LED光带设计,预计点亮后的辨识度和视觉效果比现款车型都更高。而全新宝马X3最明显的变化,就在于全新的大灯构造。在全新国产宝马X3路试车上,我们看到了最新款的整车(进口)版车型的造型设计,整体的车头部分的设计和现款在售车型有很大的不同。全LED 智能远光系统可自动调节远光灯照射角度和照射范围,有效避免对其宝马X3车辆造成眩目,高科技智能体验带来的驾驶便利。新款车型的入门级别即标配了可开启全景天窗,开启和采光面积较大。新一代的宝马X3在设计和配置上都有很大的改进,尤其是在科技和智能配置方面,对于这款车的目标人群是年轻的消费者。此次拍摄的30i车型的轮胎尺寸为245/45 R20,配备的是马牌Sport Contact 6轮胎。这款车的配置还是相当高的,而且全新的宝马X3全部都标配了10个安全气囊,对于车内来说是非常全面的。全景式天窗,可开启面积很大,前半部分支持完全开启功能,能够为车内带来充足的采光和通风效果。这台X3发动机的最大功率为185千瓦(252马力)/5500-65。这一数据即便是放在国内市场,BXi6的2.0T发动机也不见得有多抢眼。全系搭载的是一台2.0T发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩为350牛·米,传动匹配的是8挡手自一体变速箱。其实,从这一点来看,这台发动机仅仅只是多了一个缸,并没有什么技术上的优势,但是有了更高的效率以及更出色的燃油经济性,也算是一把双刃剑。这台宝马X3搭载的是一台2.0T低功率版的发动机,最大功率185千瓦,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。其他方面,新车还将新增搭载一款2.0T发动机车型,并将于2021年正式上市。而在底盘悬架方面,全新宝马X3(进口)采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架。而这次我在赛道上也尝试过几次单向变线的操作,在这台车上依然可以感受到底盘工程师努力的用心。这样的数据让宝马X3的操控更加得心应手。与其匹配的是一台来自ZF的变速箱,并且采用了电子换挡的方式。整体的耗油情况是7.6升/ 100公里。在保养方面,我也比较满意,全新宝马X3的首保和二保都是需要的,并且首保在5000公里或者三个月之后。

相关推荐