【40万宝马纯电动车怎么样】40万内纯电SUV，宝马iX3是否比Model Y有更高品质

随着新能源汽车普及率的提高，一些豪华品牌的潜在用户将享受纯电动车作为新的旅行品质。

在40万元内的纯电SUV市场里，特斯拉Model Y有着较高人气，但是作为造车新势力的它不是每个人都觉得是台完美的车。反过来像宝马这些传统豪华品牌巨头由于积累了不少燃油车的用户体验经验，在研发纯电动车能保留优质的驾驶感受和用车体验，其中宝马iX3是品牌纯电动SUV的中坚力量，近期还迎来了中期改款，可以说实力不俗。

两台车都有什么亮点？

新款宝马iX3亮点：

　　这一次宝马iX3在外观上的变化可以说是成功的，在前后大灯造型、前格栅、保险杠等明显的地方，变得更加凶悍和凌厉，设计师仅仅动了几刀，仿佛释放了它的颜值潜能。如果说外观是“小改”，那么内饰就堪比一次垂直换代，整体风格和豪华质感都完全和老大哥宝马X5靠拢。最后在动力系统上，新款宝马iX3还是采用第五代BMW eDrive电驱系统，电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，WLTP综合续航里程为460km，平均百公里电能消耗能低至16.7千瓦时。原本的iX3在驾控体验上也已经足够优秀，也是竭力保留其品牌调性，因此新款也无须多变。

特斯拉Model Y亮点：

　　如果单从车头去看的话，特斯拉Model Y的设计风格和Model 3几乎100%的相似，不过细看以后，更像是后者的“加高加宽”版。内饰同样家族化简约的设计风格，只不过做工想而言比较“美式”，里面的屏幕和操作系统都是一致。最后通力方面特斯拉Model Y拥有三种动力版本，分别是后轮驱动版（最大功率为194kW，最大扭矩为440N·m）、全轮驱动版（最大功率为331kW，最大扭矩为559N·m）、高性能全轮驱动版（最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m）。

谁的设计更加好看？

　　宝马的工程师只需动了几刀“小手术”就能把新款宝马iX3的风格变得更有冲击力，其中前脸是新车变化最大的地方，而尾部做了不少精致化处理，整体新鲜感并不弱。另一边特斯拉Model Y家族化设计浓烈，被人戏称“伏地魔”，侧面的话如果不是没有鸥翼门，很多人会把它当做是Model X。

谁的内饰更加高级

　　新款宝马iX3的升级重点落在内饰，高级感变得更强。新的中控台布局、出风口设计还有材质用料都统统向着宝马X5靠拢，另外屏幕的尺寸有明显的提升，可视范围更大。Model Y的内饰给人感觉没有太多新意，整体走简约布局，贯穿式出风口配合中控大屏，这些在其他特斯拉车型上都能看到。

两车智能化表现

宝马iX3:

特斯拉Model Y:

动力对比

Model Y性能炸裂，宝马iX3续航实在且有操控底子。

　　在动力这一块，前面说到新款iX3延续旧款车型的设定，五代BMW eDrive电驱系统，电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，CLTC纯电续航里程最高去到550km，平均百公里电能消耗能低至16.7千瓦时。另外宝马iX3有意把电子味掩盖起来，现在精准且厚重的方向盘、紧致稍微偏硬的底盘、充沛迅猛的动力、接近50：50的配重等，你都能在iX3上一一找到。毫无疑问，这依然是一辆熟悉的宝马车。而"触电"之后，意味着它拥有电动车更快的响应和强大的扭力，还有更低的重心，将宝马的操控用另外一种方式展现出来，这点放眼整个造车新势力都做不到。

　　前面已经介绍了特斯拉Model Y拥有三套动力组合，其中全轮驱动版拥有78.4度大电池，CLTC纯电续航里程去到660，低配的后轮去到版配备60度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为545km。Model Y的底盘表现在造车新势力算是调校比较好，但是去到极限操控，能感觉到它的底盘偏重，具体表现在头重脚轻，因此操控上或许没有宝马iX3好玩。

　　提到电车就不得不提能量回收，虽然能做到降低能效的效果，但是如果调节不太好的话，会影响驾驶品质。特斯拉Model Y的能量回收一直是它的缺点，非常影响驾驶感受，要做到无痕基本要花费很长时间才能做到。而宝马iX3拥有自适应动能回收系统，最弱能完全模拟燃油车收油滑行达到零拖拽感，最强也能在拥堵路段展现出一脚刹车般的力度，其中的切换非常流畅没有任何割裂感，甚至让这台车的手动动能回收调节基本变成了摆设，它的B档也就是单踏板模式也调校的非常好，回收力度也控制的很线性不会特别突兀。

　　最后简单介绍一下两台车的充电速度，宝马iX3用快充能把电量从0充到80%只需45分钟，如果是交流电的话，从0-100%要7.5小时。另一边特斯拉Model Y拥有自带的超级快充，充电速度虽然很快，但是费用很高，也不是每个地方都有，如果放在其它充电桩，会出现不兼容导致限制充电速度。

　　全文总结：以特斯拉为首的造车新势力虽然看起来前卫、有科技感，但是在体验上并不能做到百分之百的满分。而传统车企尤其是豪华品牌，它们深知如何造好一台体验绝佳的好车，同时不失豪华底蕴。就同价位而言宝马iX3整体质感表现（包括设计、乘坐体验、操控感受乃至能量回收）都要比特斯拉Model Y优胜。因此你要挑一台豪华的纯电动SUV，知道怎么选了吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）