首先,汽车暖风目前有水温和变暖两种方式,不管用哪种方式,如果不打开交流电,压缩机就不会启动(不需要油)。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。
先说水温仪式。
水温原理如上图所示,核心思想是借用发动机的余热,整个工作过程如下。
鼓风机带动流动,气流通过加热器心脏后,通过车内的各个通风孔吹向驾驶舱。
加热器心脏的热量来自部分发动机冷却水中。冷却水从发动机流出,带来了大量的热量。
这部分热量是用来预热空气的,所以不启动压缩机,不加油。
水温式的优缺点是什么?
优点很明显。结构简单,节省燃料。
缺点也很明显。也就是说,发动机不热的时候不能提供暖风。
强调一下,如果水温还没有上升,打开暖风机会降低发动机温度。强调发动机喷射浓混合物,不仅是油,而且不环保,容易积累碳。
此外,供暖风格
顾名思义,取暖式是通过汽车尾气余热取暖,据悉汽车尾气会夺走大量热量,因此是报废资源的方法。整体工作方式如下。排气管上安装热交换器,冷气先热交换,然后进入车内取暖。
燃气取暖式的优缺点是什么?
与水温仪式相比,变暖仪式不需要等到水温上升,而是可以直接利用废气热开展工作,迅速产生加热效果。同时,作为对废气的回收利用,有效地利用了资源。
缺点是体积大,一旦漏气,废气就会进入车厢。因此,目前基本上没有采用。
最后总结一下。
加热系统有两种形式:
使用水温式——冷却剂加热空气的——低温不打开——是很普遍的。
燃气采暖式——利用废气余热加热空气——效率低,有风险的——采用较少。
理解原理更让人安心。
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