一辆2003年款雅阁V6轿车。那辆车原地加油后,发动机和TCS故障灯亮了。
系统说明:
1.TCS控制单元根据轮速传感器的信号,在轮速计算、行驶中、急速加速时,TCS控制单元检测到轮速大于轮速时,TCS NC电磁阀打开,TCS NO电磁阀关闭,原电机启动,应用前制动卡喷油器,ECM收集该信息,抑制燃油喷射和减少。
2.VTEC机构通过液压转换进气口的开关时间和升力量,满足低旋转扭矩、高速旋转动力和全范围燃料经济性的平衡问题。
故障分析:TCS控制系统故障会导致发动机故障灯亮,发动机异常的动力输出,TCS故障灯亮,和这辆车一起来工厂的时候,只有发动机燃烧油,其他没有问题。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),故障名言)故障是在整顿发动机和更换发动机线束后发生的,认为这可能是发动机输出功率问题。故障点位于VTEC中。
故障排除:
1.计算机读取发动机故障代码是VTEC液压开关电压过高,VTEC电磁阀电阻和工作电压通过测量正常。因为是新线束,测量VTEC电磁阀到发动机电脑主板的线路,没有短路故障。
2.发动机电脑板更换一辆正常车,确保电脑板没有异常。
计算机读取数据,空闲速度下数据流没有异常。加速后,发现液压开关再次关闭和打开后不久,故障灯亮了。松开油门后,液压开关恢复正常。另外,还带了一个好的液压开关,在外面接上插头。加速到1500以上时,故障指示灯没有亮起。但是装在车上的时候,故障灯还开着。测量加油压力,怠速80加速3000,500正常。因此,怀疑故障是机油道路故障引起的。更换VTEC阀门组件后,错误仍然存在。
4.这项整顿陷入僵局,重新整理思路。这辆车来的时候正常使用,故障很可能是大修理后修理的故障。重新打开维修手册,看看油泵的图片,就知道4号零件组装时不确定是否正常。
5。所以拆开正时皮带和油泵检查后,法相已经不存在了。圆柱体在清洗时疑似被冲走。订单安装后试车没有出故障,所以解决了这个问题。
故障诊断:重新安装4号连杆管和橡胶环后,解决问题。
维修摘要:维修时一定要注意参考维修手册。特别是对陌生的发动机,很难避免自己修理的故障,自己调查。(大卫亚设)。
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