(关键词:42.5度躺椅、8K电影院级屏幕、自动门、自动调节空气悬挂)
新宝马7系是第七代车型,目前已有45年的历史,1977年第一代问世以来,7系一直是宝马技术实力的标杆,以前的车型被S级光环笼罩,新一代7系实际上独树一帜地推出了很多宝马独创的豪华配置,与S级相比有什么亮点,新的7系值得选择吗?现在详细分析一下。
全新7系的右后座有何独特之处
作为豪华轿车,右后座也称为老板座,右后座的豪华感与舒适度代表着这款车型的实力,首先新一代7系的创新之处在于后门的扶手位置集成了数字控制单元,由一块带触摸功能的 5.5 英寸彩色显示屏组成,可以自由控制后排的“影院级屏幕”,控制音响系统、空调、座椅调节、氛围灯和后遮阳帘,打破了传统车辆按键式控制器只能调整座椅和车窗的共识。
新开发的多轮廓座椅属于标配,这种座椅类似于家里的大沙发,座椅表面更宽,拥有多个级别的座椅加热和腰部支撑调节,按摩功能有9种模式,前排头枕后部采用时尚的装饰木饰条和镀装饰条,减少了坐在后排看前排座椅后背的压抑感。
右后座的靠背角度、靠背上部角度、前/后位置和座椅表面倾斜度都可以自由调整。靠背可倾斜至 42.5度,远超过S级和奥迪A8L,和上一代7系相比,可单独调节的颈垫和增加的头部空间也提高了乘坐的舒适度。
一体式座椅还集成了腿托,让你在后排可以拥有完美放松的休息姿势。从座椅表面无缝延伸的小腿支撑,和从前排副驾座椅后部伸出的脚跟支架结合,前排副驾座椅可以完全向前移动,其靠背以最大程度向前倾斜,形成一个完整的躺椅,前提则是前排副驾没有乘客。
当你躺下之后,BMW影院级屏幕从车顶滑动而下,影院屏幕由31.3 英寸的8K触摸屏、Bowers & Wilkins音响系统、车门面板中的内置触摸屏遥控器组成,可以观看 16:9、21:9 或 32:9 宽高比的电影和电视节目,并且可以移动屏幕的距离,侧窗、后窗和全景天窗的遮阳板自动关闭,后车厢内的环境照明灯光变暗,Bowers & Wilkins环绕声音响系统提供18 个扬声器和7段均衡器,达到最舒适的观看效果,长途出行也不会无聊。
当你要下车时,只需触摸与车身齐平的把手或者后门控制屏幕上的按钮,车门就可以自动缓缓打开,自动门设计增添了一分下车的仪式感。如果选装烟白色/浅灰色座椅,由美利奴皮革和羊绒羊毛组合而成的座椅带来了新的触感,皮革和羊绒表面之间的颜色对比形成了一条水平带,环绕内部并包裹着乘客,给人安全感,这是豪华游艇常见的设计。
新一代宝马7系的实用性
第一驾驶
7系更换了新的动力系统,其中入门的740i搭载改进的3.0T直列 6 缸发动机,通过缩短进气门的打开时间带来了米勒循环,进气口和燃烧室重新设计,热效率更高,功率比上一代增加了 40 马力,达到375马力。新增的48V轻混系统可以在松开油门时,回收刹车能量。
虽然整车尺寸大,但百公里加速时间保持在了6秒以内。新7系的前轮距增加了4.8厘米,前双叉臂悬挂和后五连杆悬挂保证了调教的自由度,转向比上一代更精准,后桥副车架则采用了液压支架与车身相连,提高操控的同时保证舒适度。
第二乘坐
新一代7系的长度增加了 12.9厘米,达到5.4米的长度,作为参考,标准的奔驰S级长度为5.29米。宽度增加了4.8厘米,达到了1.95米,高度增加了5厘米,整车更加宽大修长,内部乘坐空间更大。
除了特殊的右后座和影院模式,前7系标配的电控阻尼器自适应双轴空气悬架让整体舒适度提升,自适应悬架带自动调平功能,空气弹簧的空气供应通过每个车轮单独控制,与老款相比,空气悬挂有更大的储压罐,空气压缩机采用了新支架,即使车辆负载不均衡,整车也可以自动调平,也就是说车辆不会有很大的侧倾和前后俯仰,不会有开船的感觉,可以用“四平八稳”来形容。
选车侦探观点:新一代7系设计褒贬不一,分体式大灯并不符合主流审美,但车内的豪华感和个性程度有明显的变化,不再是老款7系的中规中矩,你觉得这样特立独行的设计在豪华车市场有吸引力吗?欢迎讨论。
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