【本田哪个车好手机支架怎么装】骑了4000公里后，我挑选了最常用的摩托车防震手机支架

防震手机支架能保护手机镜头吗？今天来给大家交作业-

1:防震手机支架能保护手机镜头吗？

亿个细节——

不知道大家有没有看过今年iphone 13的宣传片。这是快递弟弟骑着小畜生送快递的画面。手机只放在这一页，下面坐小字——上车的时候，要把你的iphone和减震支架一起使用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure 13)只用于低功耗电动自行车，不要长期使用。

是脚踏实地=在摩托车上放置iphone会损坏镜头光学防抖模块的事实。

事实上，不仅是苹果，所有有OIS和AF的手机都可能出现这种情况。那么，有晃动的手机支架能拯救我们的镜片吗？

我手上有三个支架。是萝卜。

十马鹰(5月开始)

十码(八月开始)异国野兽。

我选择了GSX250R、本田CBR500R、宝马1200GS、三辆作为测试型号。

那么车友会问。为什么没有KTM(390这种铁棒泥)？

我肯定地回答：做测试不是你想看的，而是我拥有的[害羞]

通过我4个月的使用，总公里4000公里的验证，目前三台手机仍然保持强势，打开视频，不出现海浪的画面是最好的证明。

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我可以很有底气地说：防震支架能减轻发动机传递给手机的震动，减少摄像头防抖模块损坏的概率。

但严谨一点来说，并不能100%能避免光学防抖模块失灵。

防震手机支架的效果好不好，影响因素除了支架的减震设计之外，还与你的车型、支架的放置位置、手机品牌对光学防抖的调教有关。

【不同品牌支架的减震效果不同】

拿十玛异兽、萝卜举个例子，防震测试效果如下图：

1、十玛支架在拳击手发动机怠速、发动状态下，会有轻微抖动，在踏板车刚刚发动的状态下，有肉眼可见的抖动情况，不过在上述车型的匀速行驶过程中，都 几乎无抖动。

2、过减速带，十玛的晃动程度要大一些

据目前使用的感受方面，十玛的这种晃动，在我的CBR500车型中，怠速状态下支架抖动的情况几乎没有，所以我推断，发动机震动的频率越平稳，怠速抖动越小。

而萝卜的晃动，其实在拳击手发动机上也会晃荡，不过萝卜是整个手机支架都在晃动，不仔细看的话看不太出来。

从减震模块的反馈来说，十玛的中间减震器做得相对软一点，不过这种怠速晃动的程度，没有让摄像头的光学防抖模块失效。

如果是单杠小霸王 KTM这类暴躁的车型，那可能结果会不一样。

二：无线充对比

既然手里有萝卜了，那么我们可以说说无线充这回事儿了——————

十玛异兽、萝卜这两款手机支架是支持无线充电的，

十玛的充电功率是最大15W快充，萝卜则是苹果7.5W、安卓适配5W/10W。

理论上来说，十玛的充电效率是要比萝卜高的，但是实际情况并不如此：

测试手机有三台:

·测试手机1：华为mate 40Pro 5G版 是安卓高性能机代表

开始充电电量28-结束电量54，熄屏，连接蓝牙，导航：

在充电效率上，大概率是因为十玛没有完美支持华为的快充协议，虽然充电量比萝卜多一点点，但是没有大跨步的绝对优势。

测试手机2:苹果XS MAX，代表IOS阵营

在这款手机上萝卜和十玛的差距很明显，十玛效率明显高，41分钟冲了26%，而萝卜，100分钟仅冲了22%。

测试手机3:小米10至尊

120HZ刷新率，后台清空，就算我啥都不做，开启屏幕的耗电也会占到惊人的33%，更别说你还要开导航等等软件，这个时候无线充显然【心有余而力不足】，只能做到维持电量，充电速度远不如锁屏的时候快。

这也就解释了：无线充支架为什么充的电还不如掉得快。

那么经过一个月的使用和对比测试，总结一下，无线充手机支架的使用经验：

1、安卓手机在充电达到70-80后，如果设置自动充电保护的，会开始慢速充电，温度和充电速度下降；

2、去掉后台进程、锁屏、【开启省电模式】、处于通风环境的状态下，充电效率有明显提高。

3、在苹果手机上，十玛的充电效率明显好于萝卜，但在某些机型里（比如这次测试的华为mate40pro 5G版），优势不是很明显。

由此得出，除了无线充本身的固件因素，影响无线充效率的因素还有：手机系统、手机本身的功耗、充电设置、周围环境温度。

因为测试条件、设备有限，得出的数据不够多，这些结论也仅供大家参考。

总结/选购建议

在这一个月的使用时间里，十玛的减震效果、充电效率相比较萝卜而言，虽然没有明显断层式的优势，但是好在性价比高，价格只有萝卜的二分之一；

无线充模块可单独购买，只要你的手机支架尺寸足够，就可以单独选购加装。

支持万向调节，预留走线卡位，理线更方便，轻巧稳定、防震兼备。缺点是外观质感一般。

萝卜采用CNC切割工艺，铝合金材质，质感不错；一体式设计，B格更高，对我来说唯一缺点就是，价格有点过高了。

如果是你，你会选择300的十玛还是600的萝卜呢？

无线充手机支架的优缺点

【走线好看】相比较传统充电，无线充没有插线，不用担心缠绕；

即使你换了不同的手机，只要支持无线充，就不需要频繁更换充电线；

【充电变得更简单】只需要把手机放在支架上，就可以完成充电，直接省去了插拔的这个动作，

我觉得无线充，值得选择的并不是充电效率，而在于改变了零碎时间的使用效率。

如果它现在不行，那么以后会不会行呢？

总结一下，无线充应用在摩托车手机支架上，是锦上添花，但是目前仍有局限（散热、安全、功率、芯片等等），如果它现在不行，那么以后会不会行呢？

想象一下，未来的摩托车

可能是这样的….

推车——车没电了

只需要停在无线充感应位置，不需要拆车壳，就可以实现电瓶充电，

最关键的是四轮电车，也同样适配，可能未来的规模，大到边开都能边充电！

你要问我实现需要多久——

我不希望 是一万年（哔——[雾霾]）

本期视频成本：¥1000 对无线充的测试时长1月，得出的结论有限，后续也会进一步发布动态跟进。

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