【本田r350后减震怎么拆】“最难产”的国产摩托车豪作DR300将是铃木GSX-S300

是的，没错。关于豪作DR300的另一句话，尚未正式公布售价上市。根据豪作网站的倒计时，正式发布会将于6月16日举行。豪作DR300的消息可以说是断断续续“难产”了几年的国产摩托车，但外国媒体更喜欢称之为GSX-300。

据外电报道，豪作DR300预计今后将以SUZUKI GSX-S300型号进入全球市场！豪爵DR300在外观设计上仍然能看到铃木GSX-S家族的影子，在铃木技术的帮助下借用优秀的设计也无可厚非。

发动机部分采用298cc位移的水冷双缸，最大马力29.2PS@8，500rpm，最大扭矩27.8Nm@6，500rpm。此前，GW250的最大马力为24.5Ps，因此有传闻称该引擎是GW250的扩张器。

底盘侧面，KYB逆塔前叉形，7档预负载可调中央放置后防震刹车系统，前轮在290毫米单盘上安装NISSIN双活塞卡箍，后制动器在240米单盘上安装NISSIN单活塞卡箍，前后轮配备BOSCH双通道ABS系统。使用单色LED仪表盘时，电灯源采用LED设计，配置为达到同类车型的主流水平。(威廉莎士比亚，LED，LED，LED，LED，LED)

号作品DR300虽然顶着国产的名字，但从整体结构来看，它几乎是由日系品牌部件组成的。温度传感器：日本电气、倾角传感器：日本旭电、火花塞：NGK、燃油软管：佐野

因此综合来看，DR300有很小的机会成为铃木的双胞胎车型。未来铃木最终是否将以DR300为基础，开发GSX-R300也值得期待。此后，即使铃木GSX-S300真正诞生，也将以中国为主要生产基地进行全球出口。