【现在本田发动机怎么样】目前质量最好的4种发动机！失败率最低的是0.29%

如果一辆车最重要的是“三辆(底盘、发动机、变速器)”，但三辆车中发动机作为汽车的心脏，其可靠性直接影响车型的整体表现。缸哥今天整理了近几年来口碑最好的故障率最低的四款发动机。

本田i-VTEC系列发动机

失败率：0.29%

车辆装载：本田旗下所有车型

现在可能会说本田发动机的可靠性很高。有些人可能不高兴。结果去年地球梦引擎刚刚引起了话题。但是本田关于“购买发动机送货车”的话仍然很有说服力。本田的VTEC(可变阀门机头和阀门升降电子控制系统)技术30多年来的发展历史也足以显示出强大的硬实力。利用这项技术的系列引擎从最初的VTEC到后来的i-VTEC，到现在的地球梦系列，本田引擎是同类最佳的存在。

自吸王子本田在涡轮增压这条路上仍然有一些冲突，但基于巨大的体量，仍然有极低的失败率，本田发动机的出色之处表明，它不仅具有同级最佳的动力输出，而且还具有同级最低的失败率。

奔驰M274引擎

失败率：0.84%

车辆：infinidi(Q50L、qx30)；奔驰(GLA、C级、E级、GLC、GLK)

M274发动机有两个位移：1.6L涡轮增压和2.0L涡轮增压发动机。其中1.6T的最大功率为156PS，最大扭矩为250N m。2.0T涡轮增压发动机低功耗版本最大功率135千瓦，最大扭矩300n m；高功率版本的最大功率为184千瓦，峰值扭矩为370N m。

2010年戴姆勒和雷诺-日产的联盟成立，由于联盟成员之间的技术共享，更多车型搭载了MFINID的Q50、国产东风IFINID Q50L的是M274 2.0T涡轮增压发动机。不仅联盟成员在使用该引擎，奔驰旗下的主力车型也纷纷使用该引擎，根据售后数据分析，M274的综合失败率仅为0.84%，2017年获得“沃德十大引擎”称号。

沃尔沃VEA引擎

失败率：0.90%

车辆装载：沃尔沃旗下目前销售所有车型

沃尔沃的发动机技术基础毋庸置疑。最终也是用T6引擎获得Word 10大奖的汽车企业。在少量涡轮增压唐道的今天，沃尔沃放弃了自己一度辉煌的T6发动机，重新开发了覆盖T3、T4、T5、T6的代号VEA系列发动机。虽然最多只有2.0L的位移，但沃尔沃用极高的技术手段(轻型气缸、双增压技术、中央喷射等)完全挤压位移潜力，以2.0T双增压为例，挤压了320匹马力，几乎相当于奥迪和宝马的3.0T 6缸发动机。

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目前在售的沃尔沃车型搭载的都是VEA系列发动机，就算是2多吨重的XC90在动力表现上也没有出现什么大的缺憾，甚至能有着7.16s的百公里加速成绩；其次根据市场反馈，该系列发动机的故障率仅为0.90%。

丰田8AR-FTS发动机

故障率：0.99%

搭载车型：丰田（皇冠、汉兰达）；雷克萨斯（NX、IS、RX、GS）

随着世界各国排放法规的日益严格，一直坚持自吸道路的丰田最终研发了自己的涡轮增压发动机，在2015年将这款编号为8AR-FTS的作品公布与众。和本田以往保守的研发作对比，这款发动机却集成了很多最新的尖端技术：不仅有着丰田引以为傲的D-4S（燃油双喷射技术）提升了燃油经济性，还加入了VVT-iW（进气门排气门延时开启闭合技术）；简单来说就是丰田在这款发动机上实现了阿特金森循环，能使用更少的燃油达到更大的功率输出。

看样子丰田对于自己的这款作品也是相当的满意并充满自信，在旗下许多主力车型中都开始搭载。而这款发动机的实际表现也并没有让人失望，搭载了它的车型无论是在动力表现还是在燃油经济性上都有着不错的进步。而根据市场反馈，此款发动机的综合故障率仅为0.99%。

结语

可以看到的是，这些名牌大企的发动机技术都是很早便开始研发的，我国自主品牌的起点与他们相比偏差了很远，而这种技术与经验的积累却又恰恰是最需要时间的沉淀的，于是它们发动机技术上的成功以及市场的良好反馈都是有着绝对实力的撑腰，那么你们试过其中的哪一款车型呢？在下方说出你的感受。