本田是当时全球累计销售1600万辆的畅销车型,没有理由无视中国市场,因此2006年3月,国产思域正式发布,向小型轿车市场投放了重磅炸弹。

理论头,思域不大,只有中等身材,但他的2700毫米贝贝真的很有魅力。市内空间完全是工资。本田的空间利用确实名副其实。

小型轿车MPV倾向也是当时的趋势。这是思域的大特点、短发、大倾角防风玻璃、前面的小三角窗、相对高的座位和平坦的后地板等设计也是今天无法放置的设计。(大卫亚设)。

这一代思域内饰在当时可以形容得惊人,出位设计甚至可以与个性出众的法国车相媲美。尤其是仪表的设计,时速计代替速度计占据了最突出的位置。据说这是强调运动的车型的惯用手法,时速表被推到仪表盘的上层,是视线最常去的地方。据说LCD数字显示器的时速表对习惯传统指针显示的人来说需要适应期。

这款R18A2是思域,是SOHC结构,但本田的突出之处在于使用凸轮轴实现i-VTEC功能,调整范围广,控制精度高。1799mL,103KW,174Nm,这个数据比一些DOCH机器好吗?

这一代思域使用本田自己的双平衡轴五档自动变速器,这款变速器最大的优点是动力传递直接、不容易受伤、容易耐操,至少能感觉比现在的CVT好很多。

坚固的底盘、易用的变速器、准确的旋转,这就是这一代思域的操作评价,但很多人期待的那种后重感还是做不到。而且车底的方格石层不够厚,撞到小石头地板上真的不好听。

你觉得这一代的思域怎么样?

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