【太平洋汽车网购买渠道】思域是本田粉眼中的“新车”之一,1972年诞生第一个思域50年后,经过十大车型的发展,优秀的动力和车辆质量受到好评。进入中国市场十多年来,一直是这个部门市场的领头羊。今天,这个“楚天超”的思域又到了世代交替的节点。现在,让我们看看第十代新的使役给我们带来了什么样的惊喜。
外观:战斗更少,家庭更好
从外观上看,新思域延续了本田最新一代的家族设计,与现金车型相比有了明显的变化,放弃了现金车型“新立”的很多标志性要素。比如放弃了现金车型的标志性后尾和“C型”等,采用了更传统的第三款轿车造型,大灯造型也需要更柔和一些。整体风格稳重,倾向于更接近自己的大哥雅阁,这意味着这次本田扩大了新的思域后,希望扩大用户群体的定位,避免瓜岛拉贝灵。
新车长宽分别为4674/1802/1415毫米,达到2735毫米。与现金车型相比,长度和宽度提高了,高度降低了,海湾也突破了标准紧凑轿车2700毫米的标准线,成为标准A级轿车,家居范式更加强大。
比较两个车身的尺寸
车型
长度(毫米)
宽度(毫米)
高(毫米)
托架(毫米)
第十代新部
4674
1802
1415
2735
十大事工
4658
1800
1416
2700
注:数据源
表:太平洋汽车网络
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全新思域整个外观看上去就是一个小号的雅阁,特别是前脸部分的调整非常明显,整体风格更显扁平,少了现款车型那种战斗的“秒天秒地”气息,带来了更成熟、沉稳的感觉,给人满满的居家范。
内饰:简洁小清新风
内饰部分,全新思域沿袭了本田最新的简洁设计思路,更加接近于新款雅阁的内饰风格,但细节处理上又有区别。新车采用了贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏,并以大量的亮色金属点缀在中控按键及空调旋钮等处,更显精致。值得一提的是,低配车型配备7英寸仪表盘和7英寸中控屏,高配车型配备10.2英寸仪表盘和9英寸中控屏,并搭载12扬声器的Bose音响系统。另外,新车的中控屏从原来的内嵌式改为了悬浮式。
其他配置方面,新车带有最新的HondaSENSING本田安全超感系统,硬件包括1个摄像头和8个雷达,集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。
全新思域将中控台多余的线条进行化繁为简,且换装了尺寸更大的9英寸悬浮式中控屏,并通过简约的设计营造出内饰的开扬感,进一步优化内饰的科技感和使用感受。整体来看,相比现款车型更显时尚、简约。
动力:搭载1.5T高低功率发动机
动力方面,根据国内申报信息,国产版新车全系均采用1.5T发动机,分为低功率版和高功率版,最大功率分别是95kW(129PS)和134kW(182PS),对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”,与之匹配的均为CVT变速箱,或将取消手动挡车型。
全文总结
从第一代的思域到纽北最速前驱车,似乎看来两厢才是思域年轻与运动的传承所在。但面对国内紧凑级轿车的消费群体,运动定位的产品在家用至上的产品面前显然不是一个量级的。这个反映在每月的销量榜上,毕竟长期占据榜首位置的朗逸、轩逸和卡罗拉等,都有一个共性,就是家用为主。
由此可见,本田也不想全新思域被以往“秒天秒地”、“思域不改不如推落海”的设定定死。本田汽车要造的也不是满足部分人的神化产品,而是一台能适应更多人、能面向更多消费群体的车。而这代全新思域的设计,对于那群追求所谓的情怀与信仰的消费群体来说,无疑是个失望之作。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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