【宝马m2c后排怎么样】18款宝马M2C 3.0T刷ecu升级ING特调，真香！这才是M POWER

今天升级了18辆宝马M2雷霆版3.0T。坐标上海。雷声版是我们说的M2c，发动机从老式M2的普通“N”系列N55升级到M3/M4的同型S55，工厂马力达到410匹。

同时，M特有的悬架实现了灵敏的操控，出色的灵活性和巨大的性能潜力，让人不禁想亲自驾驶驰骋赛场。

车主30来岁，挺有钱的，身高178左右，有点新疆人气质，家里718、rs3上了UGR二阶，还有台特斯拉，这次到店想给M2c 升级ING一阶特调。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过二次微调 ，做到了500匹 670牛米。涡轮压力和点火都很不错。

车主反馈：“太爽了，这个大马力后驱车是真的太好玩了，真的可以给予十足的信心去踩死油门，这灵活的车身完美的制动太爱了！”