【本田公里数怎么记录的啊】记者结结巴巴地说，超过30公里是不正常的。

在一些汽车企业中，“检验”地位可能不知道上升到与“四大工艺”相同的高度。每辆新车离线后，必须经过一系列检查才能通过，才能交付给销售公司。新车在检查过程中不能缺少，移动距离将由里程记录。换句话说，如果一辆新车送到你手里，里程碑记录为“0”，说明肯定有问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这时你要保持警惕，里程是人为调整的。那么新车里程表有多少数据是合理的呢？记者带你来看看。文/土广州日报前媒体记者周伟丽说。

不超过15公里

工厂标准严格控制公里数

在这次测试中，记者进入了增城的第二条生产线——广汽本田，进行现场观察，作为检测线工人参与了整个检查过程。经过冲压、焊接、涂漆、组装四大工艺，将组装一辆新车。装配完成后，里程表显示为“0”。

不同的汽车公司可能有不同的检查内容，这与生产线设计和质量管理有关。记者注意到，新车离开生产线的不是拖车，而是工人启动发动机出发，开向检查船进行检查。车间检查完成后，专业调试人员将开车到工厂的测试道路上进行道路测试。道路试验分为“大圈”和“小圈”。“大圆”是抽检，从一批车型抽，新车跑完整个大圆，里程约3公里。“小圆圈”测试每辆车进行一次，里程约为1.5公里。道路测试完成后，必须重新打开到测试区域进行最终确认。

记者获悉，各汽车企业对里程测试有严格的要求。以广汽本田为例，里程公里数要控制在15公里以内。超过15公里不符合销售标准，不能送达经销商。更不用说卖给用户了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，销售名言)每个汽车企业对里程有不同的数字要求，但极少数允许超过30公里。

有人会问，新车下线后是否有必要重新进行路考。答案是肯定的。只有在道路上才能确认发动机是否正常工作，变速器齿轮是否平滑，悬挂的支撑是否到位。只有在行驶过程中，才能知道车内NVH抑制是否满足设计和生产要求，车内各家电系统是否能正常使用。

工厂里的车辆完成道路测试后，也要去测试中心确定最终状态。只有当一辆汽车的各方面性能达到工厂标准时，才能交付给销售部。销售部门再根据订单发送到全国各地。

经销商不随便用新车试驾

可以查看里程、轮胎和发运日期

从主机厂到经销商的新车移动不是通过自己的动力总成，而是通过大型拖车运输。注意的话，在高速公路上经常可以看到运送新车的大拖车，一辆大拖车一次可以运送十多辆新车。新车到达经销商，从拖车下车后，需要用自己的动力转换到停车场，但距离比较短，一般在3公里以内。经销商有新车进行展示，但一般不会随便拿新车试驾。所有新车上市后，经销商可以以低廉的价格向汽车企业申请试驾。经销商也不能使用新车作为代步车，经销商也可以在有代步车需求的情况下向汽车企业申请。

你收到新车时，要仔细查看下一个里程碑记录的里程。行驶距离在10到20公里之间是正常的。里程数据有异常，可以要求经销商合理解释。部分流通企业修改了里程数据，掩盖了新车使用的痕迹。那么，经销商如何处理篡改里程的情况呢？可以检查轮胎是否有明显的划痕和摩擦。另外，新车出货日期也要注意。如果购买和生产时间相差一年以上，就是库存差异。库存车即使里程表没有手脚，车辆的很多橡胶部件也会老化。

豪华跑车：或超过100公里

个性、豪华跑车、里程表表示的公里数可能比较大，甚至超过100公里也是正常的。记者问工程师的原因很简单。这辆跑车产量不高，很多零部件手工制造3354，需要通过长距离的道路测试，找出问题并加以处理。

电动车：上限30公里

由于搭载了各种新的硬件和软件，纯电动汽车从生产线上下来后也要通过更严格的道路测试进行测试。因此，对纯电动车的标准可以放宽到“上限30公里”。超过这个数就不正常了。