【本田5at怎么改平顺】为什么八代雅阁王搭载本田独门绝技5AT变速箱，用九代雅阁CVT代替？

还记得2008年广州车展上亮相的国产广汽本田八大夜角王吗？4.95米长2.8米的超长轴距离，再加上巨大的本田后排空间，最核心的是本田技术研究为中国市场开发的销售主力2.0L VTEC，当年被称为黑科技的自然吸气发动机，最大马力156匹拖近5米的这辆大车非常轻。当然，预算充足的朋友们直接选择了比2.4L高级、燃油比更高的自然吸气发动机，最高级别的本田旗舰3.5升V6发动机相当高，很多人认为8代雅阁标配CVT无极变速箱。事实上，除了至少5档手动变速箱，剩下的都用本田当年的黑科技5AT自动变速器！

本田技术研究，如，10多年前的思域、雅阁、CRV、飞行员、歌曲地图、

本田(Honda)拥有自己的5AT自动变速器，如0开发的VTEC发动机，两者之间的匹配非常好，也非常合适。相反，2016年新推出的本田皇冠岛使用本田自主研发的1.5T CVT动力，更加稳定流畅。看似高级购买的ZF 9AT变速器2.0T高级动力版，低配版皇冠齿轮平稳、自然、不挫败。

本田自主开发的5AT变速箱很独特，因为本田有平行轴！

这款本田独门技术的5AT自动变速器结构非常简单，齿轮又快又快，故障率也远低于一般的6AT，因此此前某瑞典豪车品牌使用的6AT传闻出现共振，至今没有出现在八大雅阁5AT上，可见可靠性稳固。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)由于自动变速器领域受到丰田爱和德国ZF的控制，并有很深的专利壁垒，本田作为一家不亚于丰田BBA GM福特的全球巨无霸企业，怎么能容忍自己的变速器受到爱和ZF的压制呢？

本田从1973年开始彻底开发有平衡轴的5AT，本田坚持了40年左右，但本田不是专门做变速箱的，所以本田除了不制造座椅轮胎外，其他汽车零部件都有涉及，是世界上最大的摩托车制造商，是2018年上市的私人飞机。可以看出本田的心不在AT变速箱里。所以前几年深受喜爱的信和ZF超越，再加上八代雅阁的5AT变速箱体积过大、重量过重、纯性不足，最核心的是省油不足。如何与省油的isin 6AT变速箱相媲美？中低端汽车消费者用户非常注重燃料消费成果。

(与2013年本田推出的全新第九代雅阁、本田平衡轴5AT自动变速箱彻底告别，未来将一律采用CVT变速箱，同时入门级手动变速箱也不见了。)。

本田本身技术非常强大，在过去几年里，开发出了带有8档DCT、液力变矩器的双离合器变速器，并直接用于第一款国产车型CDX。本田5at在9代雅阁、10代雅阁直接换上了更光滑的省油小CVT无极变速箱，本田5AT真的告别了。