以前的车也是本田。在油耗和质量上个人感觉还可以,所以换车也要考虑本田。在雅阁和INSPIRE之间进行综合理解和对比后,雅阁的保修率要高得多,但是INSPIRE的配置和性价比要高得多,混动车认为是大趋势,所以选择了INSPIRE。(莎士比亚,Northern Exposure)。

外观方面,我有两个字:漂亮!整体外观看起来比雅阁年轻活力。我选择的月光蓝色有手感,不是太夸张的蓝色。在路上停下来或停在路上,就能感受到大家的视线。比起白色、黑色、烂大街,确实是个不错的选择。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),《艺术》)灯光低速转动辅助照明和自动远距离照明灯是值得称赞的。

装修的大气并不复杂,但看起来也很耐用,喜欢混合棕色的装修。比黑色更有活力,黑色的感觉有点压抑。(这纯粹是个人爱好。)材料方面也很厚道。车里的很多东西都用柔软的装饰包裹着,顶配的木纹看起来比迈腾的木纹年轻得多,纽扣式齿轮也被认为是与众不同的。

空间方面,我身高175,前排控制好坐姿。后排翘着腿,不接触前排座位,骑起来的舒适度绝对令人满意。行李箱的体积也足够大,可以推倒后排,但不能分开放。有点不实用。肯定和后排有电池有关。(大卫亚设)。

操作方面过度弯曲和自信,侧倾比较小,高速最快,非常稳定,没有漂移的感觉。INSPIRE的车道最好保持辅助系统。全球自动和汽车、车道保持可以自动补偿,震动提醒与汽车状态的下车保持也可以小幅自动转向,但手不能长时间离开方向盘,车辆会发出警告。做过一次自动停车,一般,麻烦,老司机可以忽略。

舒适度方面,主驾曲折前后腰部调节、柔软性和包裹性都很好。自适应可变悬架系统在同等级的雅阁中也没有,有正常、舒适、运动和节能模式选项,根据选择,悬架会自动调整。自动空调也给力,分区控制,开空调基本上打开空气净化器和负离子。

动力方面,INSPIRE起步绝对轻。开始的时候,只要踩油门的一半以上,就立刻“跑”。0 ~ 70加速很棒。从后视镜里看到其他车才刚刚开始,跑起来没有挫折,很滑。高速上,INSPIRE没有涡轮增压高速那么暴力,但在130内仍有力量。有的汽车朋友喜欢计算混合出来的钱,油耗能节省多少年,我想说,这不仅仅是油,驾驶感受真的比不上汽油版。

位是INSPIRE的整体车感。最后,在车的过程中发现了一些不满意的地方。按第一个按钮可以下窗户,按按钮可以折叠后视镜,不能自动折叠后视镜。不会给人完美的感觉。第二次360倒车影像分辨率太低,好像是N年前的水平。光线不好的时候完全看不清,音响的音质不好。第三种油漆太薄,碰到小门槛,大家都会掉漆,甚至漏掉底漆。

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