汽车积碳可以在所有汽车上,但部分汽车由于碳问题,发动机维修和发动机性能下降,油耗高,发动机故障灯亮,部分汽车积碳少。这次小编告诉我们如何避免积碳的发生和积碳的清洗。
汽车碳积累的原因首先是汽油问题。你不看隔壁的地球梦想都变成了“碳积累梦想”了吗?如果不想生产碳,尽量少的加油站,尤其是移动加油车,有时可以紧急,但不能继续增加。那个加油站的油参差不齐。
另外,汽油引起的机油寿命下降是对的。没错,汽油中的油导致机油寿命下降,机油寿命下降,发动机内机械部件失去润滑,橡胶材料的阀油老化,流入燃烧室,产生燃烧室,累积碳增多,部分机油本身质量不行。
那油品没问题,机油也没问题,还有积碳该怎么办?这时选择燃料添加剂进入,可以进一步减少积碳生成。但是,有些车已经产生了累积碳,因此不适用于使用燃料添加剂预防累积碳的方法。那么,这个时候要去修理厂清洗积碳。目前,我建议在修理厂做病情假装,洗核桃沙,洗干冰,洗两次干冰。干冰建议清洗燃烧室内部和活塞环表面碳,胡桃沙建议清洗进气口棒的积碳。
事实上,另一种方法是,(不可拆卸,控制燃烧室的方法)加热特性药物,放入燃烧室,这种优点是可以清洗活塞环上的积碳。但是缺点是不适用于所有的车。有些车的缸壁是铝的,缸壁上有耐磨涂层,药水清洗缸壁上的涂层,导致发动机缸内燃烧油。比如奔驰,很多车不能使用这种方法,还有宝马的一部分。只有部分缸壁是工厂镶嵌的缸套的发动机才能使用这种方法,所以这种方法要小心使用
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