【本田雅阁和迈腾怎么选择】能接受1.5T的雅阁，为什么不能接受1.4T的迈腾，提车一个月后：真后悔

不考虑价格的话，我认为20万级别最有格调，等级感最高的合资品牌B级车绝对是迈腾！这辆车真的很适合宜家。外观没有特别华丽的线条，但轮廓非常有魅力，360度没有死角，无论从哪个方向看都很显眼。没办法，一分钱一分货，迈腾基本上是B级车中价格最高的。我的总购车预算也是17.8万韩元，几乎与2.0T的迈腾无缘！

听说现在别克君威便宜，美系车的两年品牌形象确实不好，但是这个价格比买君威买大众速腾更靠谱。让我简单询问一下价格。1.5T标准君威落地17.2万，我还是觉得有点贵，不想这么做。又看了1.5T的本田雅阁，260精英版现在落地价格是20万，真的很难接受。这时大众销售打电话给我，说如果觉得330迈腾太贵，现在店里有几辆1.4T现车，现在价格特别合适，家用代步动力也足够。

同样是B级车，为什么能忍受1.5T的军委、雅阁，却不能接受1.4T的迈腾？只是0.1升的位移，没有多大差别。可能是因为内心对迈腾的执着，如果觉得价格合适的话，我会选择1.4T迈腾，而不是1.5T的其他车型。

之后，去大众4S店，最低的大众迈腾免费安装天窗和高倍轮后，以成本为基准打折了3.5万韩元，即实际裸车价格15.19万韩元，计算购置税1.4万韩元，保险5800韩元，贷款手续费3000韩元，GPS2000韩元。迈腾比他们值钱多了。(大卫亚设)。

但是我还是有点苦恼1.4T的动力。这些车还不允许试车。所以我测试了1.4T的速度。总体感觉还不错。销售说1.4T的迈腾动力和1.4T的速度差不多。虽然不如2.0T的车型强，但绝对比那款2.0L的日系车动力好。查了资料，1.4T Myton当局提出的0百加速成绩为9.1秒，100公里油耗为5.8升。平时开车不好。感觉这个数据完全够用了，关键是之前完全没有考虑到迈腾，现在18万能到手，所以妥协了。

低配Myten，没有一个绝妙的配置可以让前后停车雷达、一键启动、多功能方向盘、6气囊、8扬声器、LED头灯到手，但这是最低的配车型，我心里也已经准备好了，所以坦然接受了。

但是现在营业一个月了。买了1.4T的迈腾仍然后悔。主要原因是这辆车的动力太不顺畅，轻轻踩油门完全不走。因为发动机转速超过1500转时，动力会突然提高，油门一步一步变轻，完全不线性。特别是在拥挤的市中心开车，车辆很难控制，开车20分钟会感到疲劳。1.4T的迈腾跑高速应该没问题。动力比2.0L的日系B级车好一点。隔音表现也很出色，但低配迈腾没有定速巡航功能，跑高速也很尴尬。(大卫亚设)。

反正那句话，一分钱一分货！建议直接上升到2.0T的迈腾。1.4T的迈腾外观看起来和2.0T差不多，但是小排量涡轮发动机的涡轮延迟性非常明显。每天在城里开车，很难掌握加速器。偶尔开一天也没关系，开车时间长了反而会对开车感到厌恶，我现在就是这样！