【本田杰德尾箱灯怎么换】很好。至少11万件。这些车空间更大，价格更便宜。

市场上有这种跨界车，制造商往往把他们定位为厢式车，但实际上拥有远远超过两厢车的空间大小，实用性可以与MPV或旅行车媲美。从价格上来说，这款“大排量两厢车”比同尺寸的SUV便宜得多，性价比非常高。如果你看到这里有兴趣的话，不能错过接下来的四辆车。(大卫亚设)价格。

雪佛兰博兰多是这种车型的典型代表，看起来像一辆加长的轿车。只是设计师相当老练，月兰岛看起来一点都不搭，整体比例反而很漂亮，但是室内设计线条和配色也很年轻，很有活力，整个车看起来不老练，很多年轻人喜欢。

沃尔兰多高大正方形的外形带来了另一大优点。也就是说，内部空间很大，提供5 ~ 2个3排座位布局。后面2排座椅靠背摔倒后，装载空间大到可以与MPV相媲美，地面平坦，可以用作卧车。同样大小的SUV，也找不到几辆能有沃尔兰多那么大的登机和装载空间。

，但仅限于水平和绝对大小数据，第七版博兰岛的第三排是紧急情况下的配置，长距离乘坐感相对较差。车辆最关心的是前两行的乘坐感。另外，沃尔兰岛全系只有一台1.3T 3缸机器，动力数据很好，但运行平稳，这很可惜。对此感兴趣的朋友在购买前要明确。

本田杰德与第九代思域共享平台，特别是前脸设计非常相似。杰德从侧面来看很瘦，而且行李箱空间也一样大，有旅行车的风格，所以很多人认为杰德是九大思域用旅行车版本，而不是制造商宣传的扬车或MPV。(威廉莎士比亚，模板，北方专家)。

漂浮在杰德中心控制台上的液晶系统也让我想起了8代和9代部。老实说，从八大部开始出现的这种仪器设计可以说是非常坚实的。即使在今天，科技感和时尚感也不亚于所谓的大尺寸胶水液晶系。(莎士比亚，坦普林)。

杰德的缺点主要是车厢隔音不好。另外，底盘从地面上脱落，间距低，到后轮拱只有两根手指，因此被称为“两根手指后悬挂”。乘客和行李装满后，屁股像塌了一样走烂路，地板会很好地支撑。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方快递》)。

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高尔夫·嘉旅看着很像一台先被等比例放大，然后再拉高车顶的高尔夫。而其内部空间相比普通高尔夫也大得多，储物空间和功能布局也和MPV一样巧妙，因此，高尔夫·嘉旅虽然名字里带有“高尔夫”三个字，但实际上却是一台不折不扣的欧式5座入门MPV。

嘉旅部分车型的第一排靠背后方拥有可折叠小桌板，这个配置与自家的MPV兄弟途安和夏朗如出一辙。这张小桌板可谓是非常实用的配置，毕竟作为一台家用取向的车，后排经常会坐着小孩，有了小桌板，孩子的玩具、奶瓶、麦当劳儿童套餐就不会无处放置。

当然，高尔夫·嘉旅的推出时间已经不短，因此内饰的年代感就比较重了，比较难获取年轻消费者的芳心。而较高的车身也让其重心比普通两厢车高不少，就不要有劈弯、飙车之类的非分之想了。

宝马2系旅行车，既不是名字上说的旅行车，也不是两厢车，而是和嘉旅一样是一台非常具有欧洲风味的入门级MPV。只不过宝马毕竟还是宝马，即使采用了MPV式的厢式车身和横置前驱布局，但2系旅行车也依然有着这个类型的车中最好的操控性。

此外，2系旅行车在挖掘储物空间的能力上也丝毫不逊于这方面的高手日系车，比如前排座椅下方设置了一个储物格，可以用来存放一些隐私物品或私房钱。

而2系旅行车最大的痛点还是在于，主销车型都采用1.5T三缸机，仅有一款顶配车型是2.0T四缸机，放在普通品牌上，三缸机平顺性不佳的缺点或许不是硬伤，但在豪华品牌身上，多数潜在用户肯定是不能忍的，这就导致其市场保有量不高，保值率较低。而且这台1.5T引擎仅有136马力，放在豪华品牌车型上时，在路上的底气也不是那么足。

总的来说，这四款“大肚量两厢车”都有着各自突出的亮点，沃兰多内部空间完胜同尺寸SUV，杰德造型优美且设计经典，高尔夫·嘉旅是实用主义者的最爱，2系旅行车则能在兼顾家用的同时，享受到一定的操控乐趣。