销售排行榜上可以为消费者提供购车参考,但销量高的车型一定值得购买吗?答案是否定的。例如,以下6种车型的销量很高,但问题很多,想要入手的消费者要慎重。

大众探乐

不推荐的理由:车身配件问题很多

大众探乐已经连续数月占据销量投诉第一位,大多数车身配件及电器配件都有问题,主要是内置式异响、车灯亮度降低、灯罩内部变白等现象。

问题较小,安全风险不小,亮度不足对夜间驾驶更危险,此问题在500公里以内的新车或购车1个月内出现得更多。新车刚到,兴奋还没过去,问题就出现了,关键是不能满足免费更换的条件,车主要自费解决。这使车主感到愤怒和失落。还有对发动机和变速箱的不满,车主对冷却剂消耗过快、油耗高的不满。

通过咨询,车灯亮度降低等问题在2019车型上开始爆发,但在2020车型上没有改善,目前仍处于主要投诉点,有购买计划的消费者可以等待。

大众迈腾

不建议的理由:发动机异常噪音、变速器异常噪音、抖动。

迈腾最近两个月销量上升,一度超过本田雅阁登上了B级汽车市长/市场销售馆。与此同时,新车也有不少问题。2020车型的主要故障集中在330TSI版本的发动机、车身附件、电气和变速器三个方面。具体表现为发动机飞轮异常声音、变速箱受挫、齿轮损耗、天窗异常声音、中央控制画面等。

飞轮以上的声音是因为飞轮质量盘和弹簧在静止状态下处于自由状态,点火时弹簧末端与质量块碰撞,发出异常声音。4S店售后工作人员告诉用户这是通病,更换飞轮也不能保证异常声音消失。

奔驰GLB

不推荐的理由:减少、功率弱、性价比低。

奔驰GLB作为30万级别SUV,实际上节省了CANNISTER电磁阀阻尼器。这个效果和隔音面差不多的小零件成本不高,但影响不大。Kanister电磁阀在车辆启动时经常打开,所以怠速时会传来“哒哒哒”的声音,影响乘坐舒适度,其次这辆奔驰似乎很差。大部分消费者因为这件事起诉奔驰,找到了奔驰索赔,但由于这个零部件成本低,车主只好无奈。

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虽然2021款车型重新安装了电磁阀阻尼器并且终端优惠达到了5万元左右,但天涯君还是不推荐购买。首先是因为奔驰没有诚意,1.3T发动机还要分高低功率,而且动力弱,高功率163匹,低功率仅136匹;其次是因为没有性价比,同样的价格可以买到2.0T+四驱的宝马X1和奥迪Q3,除非是馋奔驰LOGO,否则没有理由去选一台伪七座的小排量SUV。

宏光MINI EV

不推荐原因:视野受限、安全配置低

月销3、4万台,一举赶超特斯拉Model 3,为代步而生的五菱宏光MINI EV成为新能源市场的销量冠军。不可否认,它便宜、方便且使用成本极低,无论是几线城市,总有那么一群需要它的人。尽管它目前拥有无限风光,但仍不值得推荐,最大的原因就是不安全。

近期一档测评类节目对五菱宏光MINI EV的车身强度进行了测试,数据表明五菱宏光MINI EV的全车结构件基本都是冷冲压成型,前后没有设置吸能区域的同时,A、B、C柱几乎都采用了抗拉强度小于440MPa的D级钢材,整体车身强度处于较低水平。所以,即便最新推出的马卡龙车型配备了主驾驶安全气囊,但在脆弱的车身结构之下,再多数量的安全气囊起到的保护作用也是微乎其微的。另外,由于车身高度的原因,身材稍微高大一些的成年男性的驾驶视野会被遮挡,只能歪着头开车,同样比较危险。

安全和价格本身就是对立面,为了便宜而放弃安全,显然不划算。而且,上海地区目前购买这款车也上不了牌。

特斯拉Model 3、Model Y

不推荐原因:厂家态度傲慢、刹车问题还不明朗

一方面是特斯拉提供的行车数据表明车辆制动系统正常,另一方面,旗下车型事故频发且不断有消费者投诉维权,特斯拉的“刹车问题”忽明忽暗,始终无法盖棺定论。与此同时,特斯拉官方和全球副总裁陶琳在言论中各种“甩锅”消费者和企业,在不愿交出行车数据的情况下声称“不会妥协”。面对这种情况,意向消费者能做的就是持币观望或另作选择,切勿以身试险。

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