【本田的召回的精品卷怎么用】拨云见日，一起还原东风本田CR-V召回始末吧。

人有悲伤和离别，月亮有阴晴圆缺。

这句老话，不管遇到什么挫折，遇到什么失败，这些并不可怕，可怕的是放弃。

只要下定决心，保持正确的心态，积极面对，有时就会岌岌可危，甚至扭转乾坤，创造新天地。

据古希腊哲学家赫拉克里特说，上坡和下坡实际上是同一条路。

上坡需要平静和沉着，下坡需要自信和勇气。

好好生活的上坡路和下坡路是一种觉悟和智慧。

人生是这样的。世界上所有的事都是这样的。

汽车圈更是如此。

最近东风本田CR-V召回就是一个很好的例子

这可以说是今年汽车界最轰动的。

2018年初，CR-V因机油事件成为全国人民关注的焦点，但事实上CR-V一直是焦点。

当然，这个问题也圆满解决了。因为东风本田CR-V于5月16日发布了召回公告。

当我们半年后复盘整个事件时，其实东风本田CR-V的反应速度并不慢，反而每次发声都非常及时。

从某种意义上说，东风本田面临的压力其实更大。CR-V是市场上的明星车型，不仅销量高，名声也好。可以说是整个品牌中最重要的角色。

从这一点来看，第一次想解决问题的不是消费者，而是东风本田。

为了解决问题，单靠焦虑是没有用的。

这需要做很多工作，包括技术认定、调查、证据收集、现场复原、专家初版、主管部门审查资料、专家技术认定等对车主投诉的现场调查。

这些工作中的每一项都非常繁琐、严格，这些工作都是普通人士看不到的，工作量已经超出了我们普通人的想象。

当然，没有一件事我们必须承认。

有哪一个解决方案是完美的，也没有哪一个解决方案是一劳永逸的。

所以我们才会看到东风本田连续地公布解决方案，消费者会片面地认为厂家没有诚意，糊弄事，消费者的想法可以理解，但我们更应该看到东风本田为解决问题付出的决心和努力。

说到这里，我们应该要为东风本田这次的召回方案点赞，因为这回的召回方案值得说的有两点。

首先是召回数量之多。

130455辆，这个数字差不多就是CR-V去年大部分销量了。

第二就是召回的范围。

召回的车型的生产时间是2017年2月14日到2018年2月27日，这不仅包括了去年刚换代的全新CR-V，而且还包括了上一代的老款车型。

我们再看具体的解决方案：

升级 ECU 软件（调整发动机工作逻辑）、升级 TCU 软件（调整变速器工作逻辑）、更换散热器下水管总成和空调控制单元。

这是东风本田经过长时间测试而得出的结论，我们信任他，毕竟东风本田不会拿CR-V这款明星车型开玩笑。而最关键的是召回方案通过了国家质检总局的认可。

另外，除了上述的召回内容，东风本田还特地启动了客户关怀措施。

（1）为了让车主朋友能安心用车，东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务。主要零部件包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体。在召回实施时，东风Honda将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。

部分条件下免费更换发动机总成

（2）车主用车期间，如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障，东风Honda将为车主车辆免费更换发动机总成。

（3）为感谢CR-V（1.5T）车主的耐心等待与信任，对于已实施召回的车辆，东风Honda将赠送500元精品代金券和免费保养一次。未来，东风Honda将会用更可靠的产品和服务回报广大车主朋友的支持。

另外消晓君得知，东风本田全国经销商已经收到通知，恢复CR-V 1.5T车型的预订。

人吃五谷杂粮难免生病，汽车作为一个产品也难免出现问题。

出现问题，解决就好了。

另外，消晓君觉得可以换个角度看问题，

不是有那么句歌词吗？不经历过风雨怎能见彩虹。

虽然CR-V这次遇到了问题，但从东风本田的动作来看，他们已经深刻吸取了这次的教训，相信凭借东风本田的技术储备以及数量庞大的车主支持，CR-V这款明星车型能够爆发的能量不可忽视。

没有随随便便的成功，有的只是大家看谁更能及时地修正问题。

这是生活的智慧，也是人生的智慧。

正所谓上坡路和下坡路，其实是一条路。

就让上帝的归上帝，凯撒的归凯撒吧。

希望东风本田化压力为动力，再创佳绩，更上一层楼。