【本田飞度收音机怎么关闭】新飞度构成之谜：买乞丐版的你，没有资格听收音机吗？

本田粉怀念的新一代飞度终于上市了，新车提供了标准版(Jojupro)和跨界版(Jowalmax)两种外观都有6种车型，官方售价为8.18-10.88万韩元。

在价格方面，新的飞行度比以前的型号明显上升，基本价格从7.38万韩元上升到8.18万韩元，配方从10.28万韩元上升到10.88万韩元。但是新车全系车型都搭载了1.5升直排4缸自然吸气发动机，与CVT变速箱一致，取消手动挡，因此新车和上一代车型CVT版本的起步价实际上是一样的。(大卫亚设，Northern Exposure)。

实际上，神秘岛上市以来最大的争议不是价格，而是构成。

“乞丐版”新飞行配置之谜

如果比较一下相应的版本，就会发现新飞行度的价格实际上是小幅度上升。作为新车，以世代交替为契机向自己提高身价也是理所当然的。毕竟以前的大众保罗也是这么做的。

但是问题就在这里。世代交替后的飞行度虽然身价上升，但构成的装载逻辑非常混乱。特别是乞丐版1.5L CVT赵基板让网民们疯狂。

从配置来看，新的非乞丐版本型号，即最低的1.5L CVT赵基板，配置再也不能用简陋的语言来形容，甚至可以说是“神器”。根据配置表，这款1.5L CVT赵基板不仅没有安装后雨刷，也没有安装扬声器。除了乞丐版一般有的15英寸钢制车轮和卤代灯外，新车还取消了行李箱板、前排化妆镜、侧面气幕。

之前还简化了大众、起亚等品牌。例如，朗选择了手机支架和链接软件，而不是取消中央控制屏幕。在起亚K7的低配版上挂了“小黑板”。现在，飞度再次刷新了业界的认识——。也许你连听收音机的权利都没有。

本来以为这款1.5L CVT赵基板会适合到底，但广本会告诉你，事情并不像你想象的那么简单。(莎士比亚)。

虽然没有后置雨刷和扬声器，但根据配置表，新的飞行度包括外部后视镜电动调节、驾驶座椅6路手动调节、4路可调的多功能方向盘、前排和前气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、高效PM2.5过滤器和胎压监测、车身稳定性控制、牵引力控制、

多功能方向盘，一键就可以使用所有这些“高级”比较功能。没有扬声器和后置雨刷的操作是什么？难道买乞丐版的你，真的没有资格听广播吗？

新的飞度不会卖“乞丐版”吗？

新飞度的构成逻辑如此混乱，难道主机厂不知道吗？作为历史悠久的合资企业，广本没有理由不进行市长/市场调查。

因此，后面的原因可能是——矿本不会大规模排放最低的1.5L CVT条板，也可能根本不会生产。去4S店问车，大概率可以得到没有车的回答，销售会推荐更高的配置，价格也可以推荐更高的主力版本。(大卫亚设，Northern Exposure，)所以这个1.5L CVT热板的主要作用是

就是拉低这款车的起步价，让这台A0级小车，价格不至于让人产生抵触情绪。

至于真正的消费者要买，那么就是另外一回事了，按照飞度的粉丝忠诚度来看，厂家比较主推的几款车型，应该会卖得不错。

这样的“套路”其实在车界屡见不鲜，标致508L就这样干过。这款在国外拥有无框车门、掀背尾门设计的轿跑，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理，起步价仅售15.97万。然而，看似性价比满满的背后却是诸多槽点，每日车讯曾对这款车进行过探店，最后发现的问题是：

● 15.97万元的350THP先锋版根本不卖，经销商直接从17.57万的驾趣版起售；

● 新车亮点配置虽多，但大多数需要在选购顶配车型的基础上选装，也就是说要想买到真正的顶配，裸车至少需要25万；

● 新车在不卖350THP先锋版和选装配置过多的情况下，还没有市场优惠。

当然，本田不是标致，飞度也不是508L。二者的品牌号召力和所处的细分市场并不在同一平面，因此最终的结局可能会有很大的差距。

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新飞度还是“神车”吗？

底盘代号为GK5的第三代本田飞度在中国市场被奉为“神车”；在民间，它深受粉丝喜爱，甚至有“平民超跑”的戏称。那么，第四代飞度，还能延续这种“神车”的表现，或者说在市场中依然能受到欢迎吗？

从产品来看，新一代飞度采用了全新的设计语言，线条和型面不再锋利，整体采用了偏可爱圆润风格的设计。简单地讲，如果说第三代飞度是“型男”的话，那么新一代飞度则可以直接叫做“萝莉”了。至于消费者最关心的动力部分，新飞度目前搭载了一台代号为L15BU的地球梦科技1.5L自然吸气发动机，最大功率可达96kW(131Ps)。

虽然发动机的型号由L15B3变成了L15BU，但二者的动力参数完全一致，只是从国五排放提升到了国六排放标准。也就是说，本田粉口中的那台“超跑”还在，只不过没有了手动挡，算是一点小遗憾。

至于新飞度还会不会延续上一代“神车”的表现，笔者认为必须从两方面考虑。

一是竞品。目前能与飞度称得上对手的，只有两款车型，一是大众Polo，二是丰田致炫。考虑到整个小型车市场正在萎缩，消费者对于品质和品牌的要求也越来越高，而新飞度也是一台比较有个性、有口碑的产品，那么成为主流选择，应该问题不大。

至于第二个方面，则要看主推车型是否具备号召力。

目前主流媒体推荐的，都是1.5L CVT潮跑版（9.58万元）和1.5L CVT潮越版（9.98万元）。其中1.5L CVT潮跑版拥有铝合金轮圈、LED前雾灯、侧包围，视觉上肯定要比低配车型更好，内部则拥有侧气帘、双拼色的织物座椅、前排阅读灯和电动天窗，同样具备了一定的舒适度和档次感。而1.5L CVT潮越版最大的进步莫过于配备了8英寸触控中控屏，内置了蓝牙和百度CarLife互联系统，扬声器也是由2只增加到了4只，与此同时，可以做4/6分放倒的后排魔术座椅也登台亮相。

写在最后

事实上，新飞度上那些所谓的“丰富”配置其实并不能让它从同级别脱颖而出，但它却拥有其他车型不具备的杀手锏——品牌光环和前代车型口碑，二者的合力，可以让飞度绕过一些简配、价格过高的问题。甚至可以这样说，新飞度成不成为“神车”，完全看广本的意愿，哪怕前期卖得不好，终端优惠一上，情况或许就不一样了。当然，这也是一种口碑的透支。