[指南]
随着车辆使用时间的增加,底盘部件的磨损度最大。磨损的结果是产生缝隙,发出不正常的声音,自由行程过大等问题。面对这种情况,我们到达修理店后,很可能会因为小问题而大幅度修理,更换不能完全解决故障的部件。尤其是转向系统,所有者往往认为安全组件无法应对,因此也是坑的关键组件领域。今天主人如果方向盘松了,伴随着颠簸的声音,走向球头可能是个问题。
30秒全文主要内容摘要:
1.球头向内外球头旋转,外球寿命更短。
2.球头产生缝隙主要伴随着方向盘自由行程大、颠簸的声音。
3、拆卸外部球头时记住螺钉位置,避免四轮定位。
4、控制臂球头、稳定杆、减震器也能发出同样的声音。
1,球头作用
转向球主要负责转向杆和转向接头之间的连接,可以实现左右转向杆的左右角度变化。
2,常见症状
1、左右晃动方向盘有很大的自由间隔。
2、颠簸时悬挂代表“布谷鸟”异常声音。
3.方向盘左右快速晃动,方向盘部位伴有“喀嚓”声。
3,更换球头
1.拆卸固定卡销:为了防止固定螺母自然松动的危险,在螺母上设计了固定卡销,防止螺母松动后脱落。
2、拉出固定卡针脚。
3、拆下球头固定螺母。
4、卸下球头。
5、卸下球头时的注意事项
分解球头时,绝大多数机械师用锤子敲打,通过振动自然地掉下球头,这是非常错误的方法。因为(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)在敲击过程中不仅会损坏防尘罩,还容易发生转向节变形。建议使用专业的球头分解器进行分解。
6,拆卸球头和杠杆固定螺母
拆卸球头和转向固定螺母后,拆卸球头和转向杆固定螺母。
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7、球头的主要损坏原因
为什么说外球头比内球头更容易损坏呢?因为外球头暴露在底盘外部,直接与外界环境接触,在涉水时极易导致污水进入球头内部,造成球头的早期磨损。
8、球头的安装
外球头的安装比较简单,但要记住一点,就是在安装的过程中,我们将其固定在之前记录的螺纹圈数位置上,这样你从新更换球头以后,前束角不会有变化,从而也就不用去做四轮定位了。
四、还有什么零件会产生相同故障?
1、稳定杆球头
稳定杆球头如果产生间隙以后,也容易产生相同的颠簸时异响问题。所以在检查异响方面,我们还要留意稳定杆球头。它主要会在车辆慢速连续坑洼路面出现“咕咕”异响。
2、控制臂球头
控制臂球头如果出现间隙以后,也同样会出现相同的颠簸异响。如果间隙较大的话,也将产生转向自由间隙大灯问题。它出现间隙,我们只需将车轮悬空,晃动车轮就可以发现球头间隙。
3、前减震器
减震器产生自由行程的话,在颠簸时也会出现相同的异响。
写在最后:
转向球头的维修成本较低,但是出现故障后,往往容易被维修点小问题大维修,本来可以更换球头解决的问题,可能就会被说成是转向机内部有间隙,需要更换转向机。让车主花费高昂维修费用,学会这几招,你就可以轻松判定异响原因,有效解决被坑的烦恼,你学会了吗?
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