【怎么判断本田平衡轴有问题】本田像刀一样！黑科技总是不利的，偶尔会误伤自己

我写过丰田的事。丰田就像水一样。

不久前整理了本田的黑科技。感兴趣的车友可以推翻我的历史文章。

一直想总结本田这个特别的品牌，想了很久，本田到底怎么概括？最后，我认为“刀”这个词最适合本田。

进取的本田

本田长期以来一直以技术宅的身份展示人。

其实本田的营销也做得很好。只有技术没有营销的公司不能成为日本三大汽车企业。参考马自达和斯巴鲁。

那对本田来说看起来像刀吗？

总能找到办法，像手术刀一样割专利墙！或者干脆超过专利！

本田总是有办法的

因为知道本田的技术路线正赶上丰田，所以在本田发展的历史上很少被丰田的专利墙阻挡。(比尔盖茨、Northern Exposure(美国电视)、)当然，其他日产的专利墙也绕不开。

但是本田有办法。

在变速器领域，AT专利被丰田垄断，CVT专利又在日产。

所以很快本田找到了合适的刀，制作了平行轴变速箱。别说切专利墙了，效率也更高！

本田10AT

在平衡轴变速箱出现瓶颈后，本田很快做出了10AT，直接填满了变速器技术点。

在混淆领域，丰田的专利墙使所有车企对HEV失去了兴趣。

但是本田要跟着你。从IMA到i-MMD再一次没有成功，最终创造出了比丰田THS效率更高的混合系统，完美突破了专利墙。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

不管你的专利有多厚，本田的这把手术刀总能找到缝隙切掉！

本田i-MMD

本田还利用技术优势挥舞刀片迅速切断了市场！

例如，本田在1973年拿出了CVCC发动机，成为唯一符合美国废气排放标准的发动机。通过这台发动机，本田斯菲尔德的销量在美国远远超过了竞争对手。

例如，本田目前在国内利用i-MMD混动技术与丰田坐大价差，凭借雅阁混动迅速占领市场！

新车CR-V

犀利进取！像锋利的武士刀一样！

在技术领域，本田似乎不满意。战略上追随丰田，但在每项具体技术上都要超过丰田！

在发动机领域，本田的VTEC不管口碑和实用效率如何，都远远甩开了丰田。“销售发动机送货车”，本田发动机的技术声誉在外部。

传动领域，平行轴变速箱，以及现在的10AT似乎远远超过了仍然以6AT为主要传动的丰田。

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最强公路四驱SH-AWD

混动领域，i-MMD对比丰田THS有过之而无不及。

最强公路四驱SH-AWD，哪怕是quattro也得叫一声哥。

另外，本田还是个空间大师，把日本车的魔术空间发挥到极致！

所以，“技术宅”本田，如同一把武士刀，锋利无比，锐意进取！

空间大师本田

但是，本田这把刀，有时也会误伤自己。

本田对于新技术的过度追求，有时会误伤自己。

大家都知道，本田进入涡轮时代后，当家花旦1.5T不仅效率高，节油，还可以吃粗粮。

不管是最早的CR-V，还是后来的思域雅阁，都受到消费者的追捧。大家就是认本田！

干活多，吃的少，还吃粗粮

但是，本田这个1.5T最终还是出问题了，机油增多让车主痛苦不已，对本田品牌也是一个不小的伤害。

今年，1.5T的雅阁又曝出“失速门”。稳如老狗的雅阁出此问题，让消费者大跌眼镜。

虽然本田已经在尽力弥补造成的损失，但是无论如何这几个事件会影响本田在消费者心中的印象。本田这把刀，有时确实会伤到自己。

一日本田，终生本田

一日本田，终生本田。希望本田能吸取教训，恢复自己多年来建立起来的口碑。一家伟大的、进取的企业，希望能越来越好，给消费者带来更多尖叫并且可靠的产品！

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