【宝马7系日行灯怎么开启】选装价近1.5万元的水晶日行灯！从全新7系开始，宝马要做灯厂了？

在新宝马7系列的翻车设计中，水晶日间驾驶灯是比较新鲜的。因为根据印象，日灯只是法规下诞生的产物，照明作用相当有限。虽然新车尚未在国内上市，但据宝马德国官方网站报道，新7系宝马水晶周行车灯消耗的是2100欧元的船服，而不是标准的。

那么作为宝马分体式大灯的一部分，本篇小编将带大家探究全新7系的BMW水晶日行灯背后的故事。

BMW水晶日间行车灯是什么？

在全新宝马7系中，BMW Iconic Glow水晶日间行车灯与BMW Iconic Glow环形光耀格栅一同组成外观设计标志性元素。日行灯分布于车头两侧，共由4组水晶组成，在绚烂夺目的水晶背后是独立控制的发光LED单元，能够产生不规则且闪耀的光芒，最终使得日行灯呈现出迷人的光影效果，尤其是阳光照射下更加五彩斑斓，此外还兼具转向灯的功能。

分体式大灯的上半部分为水晶日行灯

下半部分的远近光灯组在白天不会点亮，乍一看像是进气口

宝马表示，高精度的水晶切割特性带来了迷人的光影效果，并且在汽车领域，这开辟了与传统日行灯所不同的新维度。宝马品牌外部照明设计负责人Tom Binder表示：“灯光对于展示车辆来说变得愈发重要，并且越来越多地取代了镀铬元素，实现了一种新的定制形式和存在感。”

值得一提的是，全新宝马7系的BMW水晶日行灯是由宝马和施华洛世奇共同合作开发的，让我们了解一下这次开创性合作背后的故事。

来自奥地利

BMW水晶日间行车灯

由施华洛世奇与宝马携手打造

坐落于奥地利瓦腾斯的施华洛世奇制造厂，一面墙上用霓虹灯写下了“EVERYTHING YOU WANT IS ON THE OTHER SIDE OF FEAR”（恐惧的尽头有你所期待的）这句话。这是一个不断挑战自身，并以最新技术和令人惊叹的设计推陈出新的地方。自1895年以来，施华洛世奇始终遵循创始人丹尼尔‧施华洛世奇的宗旨，在仿水晶切割工艺上精益求精。

这里所创造的每一件作品的成色、形状和切割面都是创始人丹尼尔‧施华洛世奇在19世纪末所塑造并久经考验的制造技术的结晶，以及将看似不可能变为现实的创新科技举措。而首次于全新宝马7系上出现的BMW水晶日间行车灯便是如此。

至臻材料与精湛工艺

BMW水晶日间行车灯背后的故事

据了解，每一颗施华洛世奇水晶都在炎热的玻璃工厂中开始其创作过程，然后再由水晶工厂的机器人进行切割和涂层。在制造过程中，宝马和施华洛世奇结合了各自的专业知识，最终将这一精细工艺用在车辆上，以此树立豪华车领域的新标准。

宝马品牌外部照明设计负责人Tom Binder表示：“宝马水晶日间行车灯不同于道路上千篇一律的车灯给人的感觉。它有着截然不同的炫目、斑斓的造型。对其玻璃材料的加工比起以往的塑料要更加精细和精确。”

施华洛世奇的作品通常见于珠宝和时装设计，比如上世纪50年代施华洛世奇携手克里斯汀·迪奥打造的“Aurora Borealis”（彩白效果），又或者在《蒂凡尼的早餐》中的出镜。

数十年来，施华洛世奇还为音乐家和电影明星设计过独特的艺术装置及服饰，而进入汽车行业意味着施华洛世奇专业知识的重大飞跃。这一独特项目也对宝马工程师和施华洛世奇产品开发人员提出了新的挑战。施华洛世奇高级副总裁兼总经理Peter Widmann表示：“与宝马的这次合作不仅是对水晶切割工艺的又一次驾驭，更是两个世界知名品牌之间的激情碰撞。”

水晶的大小至关重要，要想把水晶应用于车辆上，是一个不小的挑战，这也与美学、稳定性、功能性等相关。对于宝马品牌外部照明设计负责人Tom Binder和他的团队来说，挑战在于如何让水晶能够在环境中保持稳定长达15年，Binder说：“出于美学考虑，我们不想用珠宝爪来固定水晶。”

45年七代变迁，始终以创新传达情感

对于Bimmer来说，可能从未想过有一天宝马也开始钻研起灯光来，对于老粉丝来说，双圆天使眼氙气大灯是宝马头灯的巅峰。对于新粉丝来说，智能激光大灯是宝马头灯在新世代的最佳表达。但无论新老粉丝，都应该熟知那些属于7系头灯的里程碑时刻…

第二代宝马7系：

于1991年在750iL车型上引入全球首款氙气大灯（仅近光灯）

第四代宝马7系：

首次配备Bimmer熟悉的双圆天使眼日行灯

以及氙气远近光灯（含自动光程控制）

“BMW Dynamic Xenon”之名由此启程

第五代宝马7系：

于2013年首次配备远近光LED随动控制大灯

“BMW Adaptive LED”之名由此启程

第六代宝马7系：

首次配备智能激光大灯，一抹蓝色令人着迷

“BMW Laser”之名由此启程

第七代宝马7系：

首次配备分体式大灯

以及BMW Iconic Glow水晶日行灯

新世代由此启航

宝马7系七代车型头灯回顾

写在最后：

45年以来，宝马持续为7系开发创新科技并强化舒适性。过去这些年，这些改变并非是宝马为了突显能力或开创精神，而是一次次将其转化为切实可行的驾乘体验，并将外在科技内化为深层情感。

也许是天使眼太过深入人心，又或者最新大灯太过意料之外，但这并不阻挡我们继续珍惜心中所爱，更不阻挡憧憬未来之人快快下单。对你来说，怎样的7系，怎样的宝马才是你的偏爱呢？