【本田雅阁卡钳怎么改装】10多岁的本田雅阁，低趴的姿势与众不同，完成了一次蜕变

最近后台评论中，想看雅阁的呼声再次提高，今天将为您准备冰川恩的10代本田雅阁混动版。正儿八经的家车嘛，不用多想，姿态的人和家畜无害就行了。

车主Kwan是地道的广州人，为什么这么说？他家的车基本上是本田，所以买车实用耐用。

“家里10多岁的人中有8多岁是本田，所以我买车的时候没有发生事故，而是从本田选择了。试驾了几种车型后，确认了雅阁是我想要的。(威廉莎士比亚(莎士比亚)。)

选择 雅阁后，准车主身份的Kwan很快忍不住内心的激动，查阅了很多雅阁的改造案例。因为这段时间他喜欢改造文化。但是等到真正的车抬起来，反而会感到迷茫。

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“装气动后认识了很多志同道合的车友，有个车友Chokfai结婚的时候邀请我们去做婚车，最后一共11台气动雅阁组成了婚车车队，特别震撼，至今都很难忘。”

“我觉得最大的坎坷就是确定要装气动但不知道要选什么牌子，当时身边玩气动的朋友特别少，幸运的是参加聚会认识了Accord✖️Stance的主理人Ray雷总，他跟我讲了很多玩气动的心得。”

Kwan在Magic Air和Airlift 3H之间纠结了许久，最后在网红锐志车友MC的推动之下，终于坚定了要改Airlift 3H的想法。

“感谢他们用经验让我绕开了弯路。”

搭配气动避震的，是一套WORK CV201轮毂，再加上Hardrace倾角套件，也可以做出很棒的齐边姿态了。

ALCON 前RC6 后RC4大卡钳，也是把轮毂塞得挺满的，后轮还增加了一个BELFE手刹卡钳，双卡钳视觉上就感觉非常独特。

最后再把改色膜撕掉，换回原厂的冰河银色，回归到最初的样子。全套Yofer套件看起来也非常有范了，终于算是达到Kwan心中对雅阁的追求。

“从一开始的贴膜，到万金油数据的轮毂，再到Alcon卡钳，我感觉都没踩雷，因为改完后过一段时间，就能慢慢看到别人装上我的同款改件，也算是大家都认同的改装了吧。”

因为喜欢雅阁这车，所以开车时不自觉地就多踩油，immd混动愣是被Kwan开得百公里油耗没下过8L，甚至一度冲上了13L，而其他车友一般也就4-6L，可以说是很夸张了。

最后再上两个对车主玩车有很大帮助的组织，一个是Accord Stance雅阁姿态群，还有一个是帮车主改装的东莞佑道。

“我的改车理念是不想牺牲太多车子本身的东西，追求姿态但行驶质感不能丢，刚好这也是佑道最擅长调整的地方，衷心感谢他们。”