【宝马x7怎么没有雪地模式】X7 全尺寸SUV性价比之王

在全尺寸SUV市场上，竞争对手不多，奔驰GLS、雷克萨斯LX570、Infinidi QX56等车型也有很好的市长/市场业绩。

而作为这个星球上SUV产品矩阵最为丰富的豪华品牌，宝马却一直按兵不动，并未把自己X家族的触角向这一细分市场延伸——牟足了劲之后，宝马终于发布了它的X家族全尺寸顶级旗舰，宝马X7。

而在如今亮相的全新X7身上，这些冲突激进的元素显然经过调理之后变得更加和谐，量产版在保留了强壮体量感的同时，在细节的处理上做的更加合理、更加精致，少了几分概念车的粗犷豪放，多了几分豪华旗舰的品质感和高级感。

X7将全系标配空气悬架，可以根据路况自动调节车身高度，去适应全地形路况。当然了，旗舰SUV自然少不了多种驾驶模式，X7搭载了 xSand、 xGravel、xRocks和xSnow四种驾驶模式，分别对应沙地、碎石路、岩石路以及雪地。从官图上可以看到X7还带有一个保护散热器及油底壳的前防滑板，无论是川藏线还是阿拉善沙漠，X7应该会是陪你去闯天涯的最佳伴侣。

再看各位最关心的空间呈现，我个人认为宝马X7的空间在同类车之中算是上游的。5163*2000*1835毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，身材180cm也不认为狭窄和闷，不愧是行走的沙发。3105mm的轴距加在宝马X7的身上，后一排腿上空间很充足，离首排也有两三拳的间隔，这个空间对我来说相当舒坦。车内积储实力，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很便利，后背的储备空间还是很够用的，和平常的同类车都差不多。

宝马X7定位为一款SUV，之所以取得成功，除了依托其绝对的外观亮点，舒适性、内饰、操控方面的呈现一样可以吸引消费者，实实在在考虑到车友心中的需求。通过统计对比，我们发现宝马X7的性价比十分可以。经过以上的描述，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，厂商造车必须精准定位，才能获得长远的成功，正如宝马X7。看完这款宝马的鼎盛作品——宝马X7