今年最好的SUV和2022辆跨境本田CR-V
优点:高档的氛围,引人注目的燃料经济性,充足的货物和内部储物柜。
缺点:混合动力汽车的电池速度不太快,牵引力低于竞争对手,因此可以减少货运量。
结论:CR-V具有最紧凑SUV的所有满意品质,包括燃料效率、通用性和各种最新技术。
很容易理解为什么2020个CR-V是这个品牌最畅销的产品之一。精巧、实用、精心设计。除了提供这一领域最大的货舱之一外,CR-V还提供了两种节省燃料的动力总成(包括混合动力),有助于与主要竞争对手Toyota RAV4保持同步。所有CR-V都具备SUV买家想要的生物舒适度和技术功能,碰撞测试水平也很高,能够吸引家庭。很少投诉集中在CR-V的中等加速性能上,但一般购买者不太可能发现相同的错误。
如果您正在寻找令人印象深刻的多功能紧凑型SUV,您知道2021本田CR-V几乎能满足所有要求。两排本田汽车提供宽敞吸引人的驾驶室,丰富的存储解决方案为老鼠和公路旅行提供了完整的解决方案。四缸动力枪涡轮增压机和混合动力都不快,但都有相当的燃油经济性等级。CR-V与马自达CX-5和大众途观相比,不适合在方向盘后面娱乐,但拥有愉快的乘坐体验,并不和谐。它还具备多种主动安全功能和多种流行技术。这种品质和精致的外观使2021年的CR-V成为小型家庭中最小巧的SUV之一。
CR-V获得了EX Hybrid。它具备广泛使用的标准功能,包括盲区监控、双区域气候控制、可加热的前排座位、可电动调节的驾驶座、配备苹果CarPlay和Android Auto的7.0英寸触摸屏,比汽油型号更加精密、燃油效率更高。我们选择的生态识别CR-V不提供任何选择,但它是四轮驱动标准。
发动机、变速器和性能
本田做了作业,种下了第一台涡轮增压发动机。1.5升单位有190马力的动力。在CR-V上与现有的最佳无级自动变速器(CVT)一起使用。称赞也不为过。大多数小型越野车的牵引极限很小,但CR-V是最低的之一。CR-V的加速会使任何父母在成为街头赛车手时失望。同时,他们将和其他所有人一样欣赏精巧的驾驶、热情的转向和强大的刹车。CR-V流畅的骑行使长途或短途舒适的通勤成为可能。灵敏的刹车踏板意味着必要时可以获得所需的制动力。CR-V混合动力汽车由2.0升4缸发动机和2个电动马达提供动力,总功率为212马力。我们发现混合系统很光滑,不引人注目。本田添加噪音物质,并为音频系统提供主动降噪功能,打开加速器时能减少发动机无人机,我很高兴。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)这提供了比基本引擎更安静的体验,基本引擎是加油门踏板上同类产品中声音最大的一个。
装修,舒适和货运
时尚宽敞的室内装饰为CR-V创造了凉爽舒适的环境。优质的材料和熟悉的布局相结合,创造出现代感。在我们测试的Touring版本中,人造木材的口音、镀铬塑料和磨砂缎子之间的品位平衡显得格外高档。支撑良好、形状美丽的前排座位在所有合适的地方拥抱了乘务员。CR-V在运输量和行李空间方面处于领先地位,不仅获得了对这些主题的高度评价,还包括用户友好和有用的设备,受到好评。我们在后座后面安装了10个便携式行李箱,设法与CX-5和福特Escape相匹配。平折后座,本田提供一流的行李箱空间。
信息娱乐和连接
本田令人失望的信息娱乐系统抵消了其他方面的出色展示。基本LX型号配备了5.0英寸彩色收音机屏幕,但所有其他型号都配备了7.0英寸信息娱乐触摸屏,以及苹果CAVERLI、Android Automation和SIRIUS XM卫星收音机。
导航是可选的,九扬声器音频系统也是如此。本田去年重新引入了旋转音量旋钮,但是其他控件仍然缺乏,信息娱乐系统响应缓慢以及缺少辅助输入。
安全和驾驶员辅助功能
CR-V获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星级碰撞测试评级,并且被公路安全保险协会(IIHS)评为“最佳安全选择”。本田还标配了一套驾驶员辅助技术,以帮助防止碰撞的发生。主要安全功能包括:
· 标准前撞警告和自动紧急制动
· 标准车道保持辅助和车道偏离警告
· 标准自适应巡航控制
技术指标
2020款本田CR-V混合动力车
车辆类型
前置发动机,前置电动机,四轮驱动,5座4门旅行车
POWERTRAIN
DOHC 16阀阿特金森循环2.0升直列4缸发动机,143 hp,129 lb-ft;永磁同步交流电机,181 hp,232 lb-ft; 组合输出功率212 hp,232 lb-ft; 1.4千瓦时锂离子电池组
变速箱
单速直接驱动
底盘
悬架(F / R):撑杆/多连杆
连杆制动器(F / R):12.6英寸排气盘英寸盘
轮胎:大陆CrossContact LX Sport,235 / 55R-19 101H M + S
尺寸
轴距:2659 mm
长度:4625 mm
宽度:1854 mm
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