并行线辅助也可以称为盲监测(BSM或Blind Spot Detection,BSD),通过安装在汽车上的传感器检测车身周围的物体,警告视觉、听觉、振动或体感。该装置通常放置在左侧和右侧两个后视镜或主副驾驶员的三角形窗口内部区域,以通知司机后面有车。
对于新手和经常开车的人来说,开车过程中的并行盲点都很难消除。由于车身设计,反光镜能提供给我们的视觉范围总是存在盲点,司机的头总是拧不开。反而会进一步增加开车的危险。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(美国电视),所以人们想到了并行辅助装置,其原理与我们常见的倒车雷达非常简单。车辆在行驶中,本车后面出现其他车辆时,系统会自动在该方向的车外后视镜上打开指示标志,发出警告。
目前并行线辅助的主要技术大致分为影像和雷达。后者又可分为24GHz和77GHz的短波雷达频谱技术。
视频雷达:本田品牌部分车型使用视频雷达技术,在车侧后视镜上安装镜头和雷达,对车侧后方进行视频监控。
雷达:目前大多数车型都使用雷达技术,将雷达传感器安装在车侧或后保险杠上,可以发送微波感应车侧或尾部车辆。
每个汽车工厂都有盲区辅助系统(BSA)、盲区信息系统(BLIS)、盲区警告系统(Blind Spot)
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