每次保养都必须进行基础保养(机油更换、机械过滤器),在4S店买基础保养套餐划算吗?各品牌的基础维修是什么情况?
今天,我们邀请了5名资深一线汽车服务顾问,详细讲述了自己的车型基础维修和后火车过程中的通病。因为售后的特殊性而隐姓埋名。(大卫亚设)。
玛莎拉蒂服务顾问
目前,玛莎默认为V6 3.0T。吉卜力、黎凡特、总经理等基础维修费共计3600韩元。如果顾客认为价格高的话,我会再优惠200元。基础维修包括机油更换、机械过滤器、电车检查,Shelt提供玛莎10W-60的比赛用机油,市面上不能购买。
玛莎最大的通病是后座枕头异常响,保证期内车主可注意并及时要求更换索赔。另外,制动电影没有耐磨性,平均2 ~ 3万公里需要更换。机械师说,玛莎的车身太重,造成的。
店内管理套餐包括机油、机械过滤器、空气过滤器、空调过滤器和发动机护理,共5211韩元,减免了空气、空调过滤器的人力成本,还送了发动机护理,但这样做的话,顾客抱怨太贵,奔驰S级护理不比玛莎贵,这一事实也是一样的。
别克服务顾问
别克基本维护价格不提5000公里,4S店维护客户不多,低于50%。基础保养费用按使用的机油品牌划分。最低的是中石化和中石油大厂的厂油,中级是壳牌大厂的厂油,最好的是银尾号一号和天然气多极。重油的费用为344~396韩元,壳牌为540~671韩元,Mobill为750~1004韩元
1.5T引擎最近因高压油泵故障,车辆无法启动,因此2.0T的引擎在使用前出现泵异常声音的问题,现在我们店只出现了一个问题。
保养套餐中性价比最高的是赠送速报的基本保养。车辆使用较多的话,卖场有购买2比1套餐的基础维修,相当于工作时间和材料费的6.6%,这个套餐的预缴费也不高,从800韩元到2000韩元不等。
东风本田服务顾问
基本维护包括更换机油、机械过滤器、放置机油螺丝垫片、添加燃料添加剂、检查汽车等。以思域为例,不同的机油分为三个价位,半合成绿色桶油为568韩元,全光合成为739韩元,卡斯为829韩元。店里90%的顾客选择了绿色桶油,性价比也最高,粘度低的红桶油专用于1.5XR-V和飞度等车型,一次性保养了591韩元。
店里有1800元维护4号和4200元维护10次套餐,使用4L的半合成油,2.0T和2.4L车型需要70元再买一个小通油,可以使用2-3次。
本田保养比较放心,后期的问题主要有球头磨损、油棒漏油、橡胶套老化等。如果不在4S店管理,保证期快出来的时候可以回到4S店进行一次电车检查,质量保证店还有产值,也愿意做保证。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),质量名言)CVT车型更换变速箱油的周期为2年4万公里,客户更换过其他品牌的变速箱油,导致变速箱故障,在保修时无疑拒绝赔偿。
宝马服务顾问
宝马是1万公里/年的1次保修,包括机油更换、机械过滤器和VHC车辆健康检查。保养有两种油可供选择,一种是5W-30,性价比高,可以满足大多数地区和车型的使用,另一种是0W-30的机油,冷车启动时发动机磨损小,一升比5W-30的机油贵85元。比如现在最常见的2.0T B48发动机车型的325i、530li需要加5.25L机油,5W-30的机油一次性1076元,0W-30的机油1520元。
制造商对3年以上年龄的12个客户的维护工作时间和材料费给予20%的折扣,7年以上的客户给予70%的折扣。我们店里也有活动。如果一次性买6次机油保养,打5折,一次性算500元左右。
08 ~ 16型号最大的缺点是渗油。油散热器渗入阀门盖,阀门盖开始渗透到油底壳上,如果油底壳没有涂满胶水,曲轴油封就会重新开始渗透。难受!配备B38、B48、B58型号的新引擎目前没有太大瑕疵,引擎也不燃烧。也就是说,需要2万公里,所以要换火花。这种发动机转速高,容易出现火花电极脱落的情况。如果两万公里不变,保证期间出现问题也不赔偿。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
上汽大众服务顾问
本店的基础维修分为一般维修和换油。一般报酬比换油保卫多进行4轮平衡和36项检查。这两种维修的客户分别为50%,以POLO为例,一般报酬为556韩元,基础报酬为450韩元。日常维护的意义不大,四轮动态平衡不是每次维护都要做的事情,每隔两万公里就可以进行日常维护。
店里有4次定期保养用的套餐包,店里保养的顾客70%都买了套餐,列出polo车型,4次保养套餐价格为1398韩元,比1次保养便宜826韩元。长期在4S店保养还是很划算的。
大众以前烧过油,现在很少烧,但江湖上还留有每3公里沾1升油的传说。最近通病是天窗漏水。雨大漏在地板上,容易产生泡沫。另外,在帕萨特,道昂后期要重点检查轮胎磨损。如果路况不好,就要四万公里一次四轮定位。否则轮胎磨损不均匀,噪音增大。(美国)阿尔伯特爱因斯坦(Albert Exposure)。
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