本田思威CR-V是本田自1995年以来生产的紧凑型越野车,1997年在北美市场推出。采用本田思域平台和SUV车身设计,SUV CR-V是本田的中程通用车辆,在小HR V和大司机之间开槽。本田“CR-V”的意思是“舒适的跑车”,“小巧的休闲车”一词在本田重新出版的英国汽车评论文章中使用。

2007年俄亥俄州东自由市,墨西哥加里斯科,Mexico的萨尔托,2012年,加拿大安大略省阿里斯顿,2017年2月,印第安纳州格林斯堡。CR-V由东风本田汽车公司和东风汽车公司合作,在湖北省为中国市场武汉生产。

花样游泳CR-V是本田第一款室内设计的运动多功能车Hiroyuki Kawase。华为CR-V仅在日本本田Vernodealios上市。外部宽度大小超过政府大小规定,因此在国内被认为是豪华车。在美国的CAR巡回赛中于1997年2月发行。在简介中,该模型只有一个修剪级别,以后称为LX模型修剪。由2.0L.-4B20B驱动,5400rpm产生126hp(94kW)扭矩,4800rpm产生133lb_ft(180N_m)扭矩。

发动机的外部尺寸与Integra的1.8L发动机相同,但发动机内部有更大的84毫米)孔径,增加了产生更多扭矩所需的额外位移。发动机采用了所有其他具有独特气缸套结构的B系列发动机。机箱是具有四轮双WISBONESUPS的集体设计。里面可以折叠后座,一张野餐桌放在后地板上。

本田思威公司的所有塑料罩都覆盖了前保险杠、后保险杠和挡泥板威尔斯。在大多数国家,CR-V有铬格栅。但是在美国,烤架是用同样的黑色塑料做成保险杠的。EX包括防抱死制动装置和15英寸合金车轮。传动系的选择是前轮驱动或本田的实时AWD。发动机改为2.0升B20Z发动机,在6200rpm下产生147马力(110千瓦),在4500rpm下产生133磅扭矩。这一改进的性能是1500公斤的car。City的燃料经济性和价格不会因为更高的压缩比、新的进气歧管、稍高的进气歧管而受到功率增加的驱动。

安全问题,道路交通问题保障研究所(IIHS)寻求的模型是正常的LX模型,斯威特汽车的结构得到了可接受的等级,但由于假左腿可能骨折,整个汽车得到了边缘的等级。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),安全名言)除了下半身受伤外,假人的头部可以通过气囊产生一些震动。箱子保护得很好。装有自动变速器的模型现在有超速取消按钮,司机可以将变速器锁定在前三个位置,提供通过和爬坡的动力。座位上的布料图案也进行了重新设计,头枕得到了IIHS可以接受的鞭笞保护等级。

最近欧洲、澳大利亚和亚洲的CR-V模式发生了更大的变化。外部改造包括新的前保险杠、软后保险杠和小塑料收音机天线在后屋顶上。夜晚的黑色被添加到油漆选择列表中,“热情橙色”消失,新的深蓝色珍珠和红色珍珠色调取代了原来的固体红色和金属蓝色色调。欧洲车型在前面的烤架上扩大了本田徽章,在一些地方还推出了另一种新的金属黄色油漆。

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