【宝马混动车怎么转换】海外宝马2系换装变速箱，秒变混合动力！宝马X1、X2和1系或会跟进

奔驰、奥迪、沃尔沃、甚至凯迪拉克等豪华品牌纷纷更换带有48V的轻型混合动力系统后，宝马的混合动力动作缓慢。

不过这种情况即将结束，宝马会通过直接更换变速箱的方法，让横置变速箱平台的车型获得48V混合动力性能。而且重要的是，宝马这款的48V混动是目前最先进的方案。

最好的48V方案，应该是把电动机整合到变速箱里面，技术上这是P2.5方案。但问题来了，首先你需要一副变速箱。

5月初，为宝马横置平台提供7速双离合变速箱的麦格纳（原德国格特拉克）透露：麦格纳已经开始为宝马集团生产第一款轻混横置变速箱。

这款轻混变速箱由麦格纳位于德国纽恩斯坦和斯洛伐克科奇耐克的工厂进行制造，新变速箱最先应用在全新宝马2系 Active Tourer，之后将搭载于宝马集团所有的横置前驱车辆。

麦格纳这款混合动力7速变速箱型号为7HDT400 48V，变速箱内置了48V电机，可提供最大400 Nm的扭矩，并提供可扩展的功能优势。

DHT就是混合动力专用的变速器，麦格纳7HDT400是从7HDT300发展而来，而基础的结构是沿用纯机械7DCT300。7DCT300就是目前宝马X1这些车型使用的变速箱。

第三代带智能执行系统7DCT300设计之初就非常灵活，可以轻松在变速箱里整合48V甚至是高压电动机，摇身一变成为混合动力的7HDT 300/400和7HDT 300 HV（高压电机）。

也就是未来宝马X1这些车型不仅可以变身48V轻混，而且可以轻易通过更换变速箱升级为PHEV车型。

由于以上技术上并不困难，相信未来宝马国产车型应该很快会跟进。

最后再透露一个消息。其实奔驰旗下的横置引擎平台车型，包括奔驰A级、GLA和GLB等车型，它们都是采用与宝马相同的麦格纳7HDT300变速箱。

所以未来这些车型都可能轻松地升级到48V甚至是插电混合动力。想像一下，如果奔驰GLB 1.3T加上48V电机，相信再没有人会抱怨它动力差了吧？