对于传统燃油车来说,汽油是保证车辆正常运行的动力来源。但是高挥发性和燃烧也和我们在一起。对汽油管道安全的重视是我们的洋车不能掉以轻心。一旦汽油泄漏,你的车很可能会毁灭人。所以我认为需要定期检查。特别是旧车令要定期检查和更换汽油、软管等零部件。今天,我通过汽油管道破裂的事例,为交通安全意识敲响了警钟。(大卫亚设)。
这辆车不是车主亲自检查的故障,而是更换汽油过滤器时发现汽油软管的裂纹问题。通过询问,车主已经3年没有更换汽油过滤器,期间也没有进行过检查。车主养车意识的不足吗?还是维护行业的疏忽?
对于高压汽油管道,目前大多数车辆都采用这种坚硬的高压输油管道。其内部性更好,在没有外力损伤的情况下,软管的寿命最多可达10年以上。但是管道接头是漏油的重灾区。因为我们定期更换汽油过滤器需要往返插头,所以快速接头内部结构很可能受损。(威廉莎士比亚,温德夏,管道,管道,管道,管道,管道)所以需要定期检查。
重点问题是油箱右侧的橡胶加油管,负责连接加油口和油箱。这条管道开裂的最明显特征是加油时汽油泄漏的现象。此外,如果你装满油箱,漏油现象也会出现。隐患很大。
移除油管的步骤不一一说明。相对简单。也就是说,如果去掉管道两侧的固定卡箍,就可以分离汽油管道。
分解下部卡箍时,我们可以清楚地看到汽油管道表面有非常明显的汽油流动痕迹。这表明这里已经发生了汽油泄漏。但是车主完全不知道。
分解油管时,我们可以看到油管接头的泥土发生了比较明显的油液阴湿,变色。这个问题除了油管破裂的影响外,夹钳松动也有很大关系。
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一般汽油管的维修成本并不大。对于一些老龄车来说,超过8年我们尽量对这些软质橡胶油管进行更换。
将油管拆卸以后,我们能够看到油管的横截面有大量的开裂情况,此情此景让车主触目惊心。开裂最严重的位置已经接近贯穿状态。一旦出现穿孔那汽油就会大量滴落。周围除了有车轮以外还有排气管,后果可想而知。
而一开始发现的开裂部位,我们挤压以后也看到了明显的开裂情况,裂口尺寸很深,接近贯穿状态。
对于这种金属材质的卡箍来说,长时间暴露在外部,难免生锈。所以在更换油管的同时我们也要将这些卡箍进行更换。
将油管切开以后,我们能够看出油管的横截面出现了非常严重的开裂情况。已经接近于贯穿状态。
在油管的安装上,我们也要注意油管周围的零部件不能与其干涉,毕竟软质橡胶材质催错,依然有硬物接触,必然会出现磨损。
而对于有关的卡箍安装,我们不要扭力过大,避免对有关造成损伤。除此之外,过扭的旋转也将会影响卡箍的螺纹,造成拧不紧的情况。
写在最后:
对于行车安全来说,我们绝大多数车主更关心的是制动、方向等系统的健康程度,往往忽视了燃油系统的安全隐患。因此我们对燃油系统的健康度必须要时刻关注。养成定期检查汽油管路的好习惯,对于老龄车来说更应该定期检查管路并且在超过使用年限以后对软质橡胶油管进行更换,避免对行车安全造成重大隐患。这篇案例就很鲜明的展现出了油管老化以后所带来的可怕后果,还希望这次警钟对广大车友是有用的。
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