【宝马5系怎么关】新车 | 新一代宝马5系将取消V8动力？别担心，直六插混动力更强

文：理解次帝原创陈旭明

国外销售的宝马5系列M550i xDrive

【了解车制原装产品】目前在国内销售的宝马5系车型中，最强大的动力是进口的540i轴版本，搭载了3.0T直排6缸发动机。

熟悉宝马5系的Bimmer可能有所了解，除宝马M5外，宝马5系在海外市场还有一款M550i xDrive车型，也搭载4.4升V8双涡轮发动机，动力强劲。

不过，据海外媒体报道，在油耗和排放双重压力下，新一代宝马5系或将取消搭载V8发动机的版本，宝马M5则将继续保留V8发动机并匹配插电混动系统作为驱动。

按照此前消息，新一代宝马5系（标轴版代号G60/旅行车代号G61）计划将于2023年7月在海外投产。以此推测，中国市场也有望在明年完成换代工作。作为参考，目前宝马5系长轴距车型国内市场指导价为43.39-55.19万元。

新一代宝马5系标轴版 最新测试谍照

车头不会过度放大“双肾”格栅，LED头灯将得到重新设计

目前，海外流传的新车外观谍照伪装非常严重，还很难预测到新一代宝马5系的真面目。不过，可以分辨的是，新车将不会采用类似全新宝马7系的“大鼻孔”格栅，视觉上更容易接受。新车将采用重新设计的LED日间行车灯带及灯腔轮廓，视觉效果值得期待。

车身线条依然简洁，搭配隐藏式门把手

换装新样式的LED尾灯，排气布局尚不明朗

在车身侧面，新车保持了现款宝马5系修长简洁的车身线条，采用内嵌式门把手以及更加修长的LED尾灯组，目前还难以辨别除尾灯的完整点亮效果。

新一代宝马5系内饰谍照 预计将采用液晶仪表屏+中控娱乐信息显示屏连体式屏幕

采用更加小巧的电子挡杆，功能岛保留实体控制按键及旋钮

从最新谍照来看，新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系，不知道这样的宝马5系你是否喜欢？

图为全新一代宝马7系纯电动版i7 内饰官图

在动力部分，外媒预计新一代宝马5系家族仍将提供丰富的动力总成供用户选择，并增加电气化动力车型比例，新车有望提供汽油、柴油等常规燃油版本，增加轻度混合动力和插电式混合动力以及纯电动版本。

海外销售的宝马5系 M550i xDrive

据悉，新一代宝马5系将会推出M560e版本，其动力系统与已发布的M760e相同，均会搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+电动机组合成的混动系统，最大功率可达到570马力，整体动力参数超过宝马M550i搭载的V8发动机。

新一代宝马M5也已经确认将使用4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，预计系统综合功率将达到700马力，作为参考，现款在售宝马M5搭载的V8发动机最大功率为600马力。（以上数据来源于海外媒体）

新车背景、竞品分析：

2023款奥迪A6L

奔驰E级

这一代宝马5系（标轴：G30、长轴：G38）最早于2017年在国内上市销售，后续在2020年北京车展推出中期改款车型。即将于2023年推出的新一代宝马5系，将是其车系家族的第八代车系。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。

目前在国内市场上，奥迪A6L（41.98-65.68万元）、奔驰E级（43.68-55.60万元）仍然是宝马5系（43.39-55.19万元）的主要竞争车型，未来如果宝马5系推出了纯电动版本，那么蔚来ET7（45.80-53.60万元）或将是它不得不直面的对手。