【本田飞度两厢漏电怎么查】本田(Honda)不负技术宅头衔，看i-MMD混合如何逆袭

本田一直被人们称为“技术宅”，但在混合动力上一直被丰田压制。小时候本田第一款混动车型Insight比普锐斯晚了两年。说到技术，丰田制造了行星齿轮这个绝妙的核心部件，直接申请了专利保护。但是直线度本田i-MMD混合系统的出现使本田挺直了腰杆。但是你知道这种i-MMD混合比普通燃料板车型省油多少吗？与丰田的THS-II混合相比，有什么优势？

，最近北京理工大学电动车辆国家工程研究所发布了东风本田i-MMD混动动力的评价报告，一起看了官方给出的数据。

INSPIRE混合型号与普通燃料板相比上升了43.77%，在空调关闭的情况下加速了40、60和100公里，燃料板分别上升了4.86%、7.21%和10.6%。CR-V混合板比普通燃料板有41.78%的燃油比。这个数据背后是东风本田i-MMD混合系统的硬实力。

本田i-MMD如何实现混合动力？

-EV模式

由驱动电机直接驱动车轮，实现纯电动行驶。

-混合模式

发动机产生能量给电池充电，电机将电能转换为动能驱动轮，实现高效的电动行驶。

-引擎模式

通过直接离合器，发动机直接驱动车轮。

-电力反馈

在受到油类和制动时，动能回收系统将多余的动能转化为电能，为电池组充电。

看这里，很多人都会知道。事实上，i-MMD的实际驱动模式只有两种——电力和发动机驱动。大部分时间发动机也在工作，但只是给电动机供电，并不提供运行车轮的直接动力。

本田i-MMD与丰田THS-II相比有什么优势？

真正的高效混合动力至少需要4个关键要素，一个不可缺少。1.一台适合位移的高燃料效率发动机。2.至少两台不同功率的电动机，可以与内燃机的燃烧效果区间非常互补。3.内燃机能持续保持高效运行区间的传动系统。高级能源管理控制逻辑集。与丰田THS-II相比，本田的i-MMD有什么不同和优点？

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本田和丰田均采用了更加节油的阿特金斯循环发动机，但不同之处在于本田这台2.0L发动机还配备了独家的i-VTEC技术，对于本田粉而言，这就是本田的图腾啊。简单来说，VTEC确保了发动机中高速不同的配气相位及进气量需求，使发动机无论在任何转数都能达到动力性、经济性与低排放的最佳状态，更符合混动车型的定位。

其次，电池的不同。本田i-MMD配备了1.4kWh的锂离子电池，并采用方形铜线来提升缠绕紧密度，在提升动力的同时降低了重量和体积。而丰田THS-II则还是相对老旧的镍氢电池。

第三，也是最重要的一点。本田这套i-MMD在发动机和齿轮见配备了离合器，所以发动机在不需要是可以完全断开。而丰田的THS-II采用行星齿轮组的缘故，受限于1、2号电机的最大转数，导致在低负载高时速状态下存在发动机不点火运转的现象，一定程度上增加了内损耗。

而本田除了这套i-MMD混动系统外，还有i-DCD和Sports Hybrid SH-AWD另外两套混动系统，i-DCD（Intelligent Dual Clutch Drive，智能双离合驱动）系统使用一个电动机，主要用在飞度、思域等紧凑型车型上，而Sports Hybrid SH-AWD使用三个电机，主要用在讴歌RLX等大型车型上。只不过目前已国产的车型仅有i-MMD这一套系统。

都有谁搭载i-MMD混动系统？

东风本田目前CR-V、INSPIRE以及计划9月上市的艾力绅均有搭载，也让东风本田成为行业内首个建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族。而就目前消息来看，未来东风本田还将推出插电式混合动力在内的更多混合动力车型，覆盖更细分市场。

全文总结：本田在混动技术方面被丰田压制许久之后终于放出了大招，更加偏向于电动行驶的i-MMD系统与偏向于发动机提供动力的丰田THS-II系统划清了界限。两次沃德十佳发动机以及0电池燃烧、漏电、触电事故足以说明其强悍的性