【本田思域蓝牙音乐怎么播放】11代本田思域解释，取消1.0T 3缸，全部为1.5T CVT，10气囊标准。

国内汽车市长/市场消费主流是年轻人多的时候，很多汽车企业也推出了“大马力”的车型。消费者的预算不多，但对驾驶感的零加速仍在追求。本田思域、全英豹、名作6、东风一贤MAC等都具备出色的加速力，价格也可以被消费者接受。比起10代思域战斗力更强的外形，11代思域似乎经历了蜕变。上市初期看不清，但实际销售量却让很多人皱眉头。

小型家用轿车产品线中唯一挤进销量前五的运动轿车，本田在国内市场的品牌影响力不可或缺。12月共售出了24118台，比大众速腾和别克英朗多出了一点点。第11代思域的销售价格区间为12.99 ~ 16.39万韩元，符合大多数消费者的预算范围。本期以2022款240涡轮CVT钢板为例全方位解读，以10代车型为基础，看看有哪些改进。

首先从外观来看，第11代思域的外形与第10代车型完全不同，甚至可以说走的路线也不一样。前面整体更平坦的设计，在视觉上比看起来更低地趴在地上平静的10多岁人充满战斗气氛。前格栅设计为梯形结构，中网使用更多的横向装饰，丰富了前脸的设计元素。远近大灯大小窄，配有日间行车灯、自动大灯。塔模型具有自适应调节和转向辅助照明功能。

来到车身侧面，给人一种雅阁的既视感，平坦光滑的腰线有效地延长了视觉横向长度，突出了车身的层次。作为年轻的车型，打滑的车型当然少不了。特别是车窗顶部装饰了明亮的铬装饰，既简约又大气。(威廉莎士比亚，温德夏，读者) (威廉莎士比亚，温德夏，读者)双色轮款式新颖，前后轮胎尺寸都是215/50 R17，放在部里也不会显得小气。

尾部风格也给人一种平静的感觉，这与前脸造型相呼应。尾灯带有“L”字形，是目前本田车型家族式的设计，外观经过黑色处理，结合内部LED照明带，提供了照明效果良好的分辨度。上升的尾翼进一步增加了外观的运动氛围，但隐藏着双重排气，可见这一代思域追求的是低调。

-expires=1696423299&x-signature=HYUiexySJREHo%2BrMvNuQ56l3JSI%3D&index=6" width="640" height="427"/>

和外形一样，第11代思域的内饰仿佛经过蜕变，视觉上明显精致许多。不可否认，内饰的用料依旧多为硬性塑料，但在车门扶手、座椅等部位均是覆盖皮质，边缘伴随缝线的点缀，做工明显是有进步的。中控台采用不对称设计，前排的空调出风口则是隐藏式，外观则是由镀铬蜂窝状和钢琴烤漆装饰，中控工作台则使用镜面的仿碳纤维饰板，可以起到活跃内饰运动氛围的作用。

仪表盘采用10.2英寸全液晶屏，整个仪表的界面设计十分简洁，数据参数显示直观，相比旧款的三炮筒，从视觉上能够提升科技氛围。方向盘是最新的样式，按键数量并不多，容易上手，外观使用真皮包裹，如果能够加入防滑的设计，手感也会更好。第11代思域重点提升车机系统的功能性，搭载最新Honda Connect 3.0系统，支持百度CarLife，但并不支持苹果CarPlay稍显美中不足。当然，车机本身的功能性是比较强的，内置车联网、远程升级；能够在线导航，使用QQ音乐、喜马拉雅等软件，所以在不使用手机的状态下，这块屏幕一样可以满足使用需求。

此前思域的配置谈不上丰富，不少功能都需要选配。文中车型是次顶配，配置相对更加完善。后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车影像、L2级驾驶辅助、手机蓝牙钥匙、前排手机无线充电、全景天窗、外后视镜加热/折叠、内后视镜防眩目，以及自动双区空调都有配备，足以满足日常使用。

来到后排，空间设计是本田的优势，思域定位是紧凑型轿车，车身尺寸为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。以身高170cm身材为例，坐在后排可以获得超过2拳的腿部空间，为了使得头部空间不压抑，不仅增加了全景天窗，顶部还做出了内凹的设计，即便是身高达到180cm，头部空间依然有近1拳的余量。座椅表面材质是真皮，座垫长度也对大腿起到足够的支撑，中间设计有扶手箱，乘坐舒适性也是挺不错的。后排配置也能够满足日常的使用，上有阅读灯，下有空调出风口和充电口，比同级别个别车型表现要更好。

后备厢容积官方标称是495升，内部空间表现十分规整，而且后排座椅支持4/6比例分割放倒，通过扶手打开盖板便可拿取后备厢物品，使用便利性是非常高的，这点是横向竞品车型少有设计的。

第11代思域相较于10代有一个最大的变化，那就是入门车型取消1.0T三缸，原因大家也都懂。虽然入门车型所搭载的1.5T四缸是低功率的调校版本，但胜在稳定性，不抖动；最大功率95kW，最大扭矩180N·m，最大马力129Ps，匹配CVT变速箱，NEDC综合油耗低至5.5L/100km。240TUROBO为高功率版本，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，最大马力182Ps，相较于10代动力参数也有提升；在动力更强的基础上，NEDC综合油耗低至5.9L/100km，动力强，油耗低，这点也体现出本田的调校技术。

底盘悬架配备的是前麦弗逊，后多连杆的结构。就行驶感受而言，悬架减震的前段侧重于舒适，经过坑洼路面对震动的过滤比较充分，符合家用车该有的特性。但悬架本身也保留运动型轿车的韧劲，高速切弯能够稳住车身，给予驾驶者充足的信心。

除了外观、内饰、功能配置带来新的感受以外，第11代思域还标配有10个安全气囊，行人被动保护等功能，驾驶安全系数也有很大幅度的提升。用一句话来总结第11代思域，这款车依旧能够带给用户丰富的驾驶感受，动力充沛，终于在细节上开始追求完美，只不过这次改走家用稳重的路线，但受众人群依旧是主流年轻人。