【本田雅阁的保养灯怎么消得】本田雅阁和奥德赛发动机故障灯打开后，最终发现是配件的问题

案例科本田技术人员制作原创，未能及时联系原作者本人，因此没有透露作者。如果原作者看到这篇文章的例子，请联系小树微信qcjsbxs。2005本田雅阁发动机故障灯亮了

2005年CM5雅阁，行驶220，000公里，保养状况良好。

现象

这辆车的故障灯亮了，故障代码是P0134(A/F传感器加热器故障)。4S店更换这个传感器需要1600韩元，主人选择用修理厂更换，当时故障灯消失了。但是不久，汽车出现了加速不良和熄火的现象，故障灯没有打开，也没有故障代码。

解决问题

1.试车再现故障：车速不好，急速行驶，严重时熄火。

2、通过HDS读取PGM-FI数据表，发现：

传感器大于6.54毫安，正常值为0.01毫安；是。

ST为0.69(显然ECU在稀释燃料混合物中)；

HO2S(演出费)S1加热器间隙打开或关闭。

因此，ECM搅拌机被判定太浓。更换新的ECM后，错误消失了。

3、ECU损伤确认。

正常的ECU对A/F传感器通过维修资料输入两组电压(见下图)。

AFS输入2.2V电压

AFS-输入1.80V电压

故障汽车的ECU在A/F传感器上输入两组电压(见下图)。

AFS输入2.21V电压

AFS-输入10.72V电压

解决问题

更换前后氧传感器和PCM。

2008奥德赛发动机故障指示灯亮了。

2008年的RB1车型，已经行驶了20万公里。

现象

这辆车的故障灯亮了，故障代码是P0134(A/F传感器加热器故障)。4S店更换这个传感器需要1600韩元，主人选择用修理厂更换，当时故障灯消失了。但是没过多久，汽车症状加重了。发动机故障指示灯亮起，发动机加速不良和废气排放出现严重超标症状。

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故障诊断

1、用 HDS 读取 DTC，发现无故障码，见图 3。

2、用 HDS 读取故障时的数据，发现：

• 空燃比传感器：1 mA；

• 空燃比反馈（短期新燃油调整）：0.73；

• 表明混合气过浓。

3、根据维修手册指引，将故障 ECU 控制单元替换在同款 RB1 车型上的数据，发现同样数据：

• 空燃比传感器：1 mA；

• 空燃比反馈（短期新燃油调整）：0.73；

• 表明混合气过浓。

4、更换新的 ECM 后数据正常。

故障排除

更换 A/F 传感器（如下图）、后氧传感器和发动机 ECU 控制单元，故障排除。

最后跟大家分享汽车出现混合气过浓故障时候的维修思路：

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