【本田哥瑞这个车怎么样】买一辆70，000本田考利划算吗？开始开车的话，风很大，震耳欲聋。顾客：不踏实

大家好，检察员的老司机又见到大家了。请收看这次二手车检查有趣的事情。我是大前辈。90后。虽然年龄不大，但接触过各种汽车。我记得小时候看过《头文字D》。当时不知道AE86、EVO这样的车，但从那时开始爱上了驾驶。随着年龄的增长，从事二手车、汽车改装、汽车维修的朋友很多，所以对汽车的了解也越来越多。好的，今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。(大卫亚设)。

说到本田这个品牌，有买发动机送货车的美称，可见本田的品质真的很特别。节约油！动力很强！内射！很多汽车朋友经过直接评价后表示：“如果长时间不想换车，买本田是对的。”这也从侧面证实了本田汽车的耐久性，几名购买本田汽车的车主夸口说没有跑发动机。

今天，客户的需求非常简单。10万5年内，二手本田车因为工作时间比较忙，所以好的飞行度被别人买走了。另一条战线约好看车，结果带着检察员出场，被车商放鸽子。上周末看到价格比较低的高蕾，顾客知道手快，就直接请假约第二天看车。

简单介绍了Korey这款车，2015年上市，外观设计是一款年轻的运动，和锐锋、飞度一样，使用了1.5L地球梦发动机。科里可以说是艺风的兄弟车型，两辆车除了外观的装修细节和一些配置差异外，几乎是一样的。和帕萨特和迈顿、卡罗拉和雷凌、X-RV、专业差不多。想搬砖工作，先看看车辆基本信息。

品牌型号：2016韩国1.5L CVT豪华版

出货日期：2015年11月

表达里程：31859公里

新车售价：11.98万韩元

卖方报价：7.3万韩元

检查地点：咸阳

旧规则从车辆外观的油漆开始检测。左侧整体有喷漆和钣金维修。钣金更严重的地方在车辆的左后叶板上。油漆价格已经破了一千个。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，)检查了左侧C柱，发现局部油漆水平也已经破裂，大使先生，我根据过去的经验判断，左侧后叶板很可能有切割更换。(大卫亚设)。

打开左后车门，检查了内部骨骼，果然不出所料，叶板内部骨架油漆值已经接近2000，毫无悬念的左后叶板一定是被切割更换的。

，大前辈，剥掉左边的橡皮筋，可以看到明显的焊接切割痕迹，车身结构受损，根据国家GB/T303损坏。

23——2013《二手车鉴定评估技术规范》，这台车定义为重大事故车。

标一下左侧叶子板切割的大概位置，也不知道当初撞击的角度是什么位置，如果是后部追尾撞击那事故就相对比较严重了。把这一情况告诉客户，客户有点儿傻眼。他说，才刚开始检测就检查出重大事故，这也太霉了，我还专门请假来看车，真郁闷！来都来了，接着检吧！我也学习学习你们怎么检车。

前大灯后尾灯并无破损的痕迹。随后检查车辆玻璃，整车玻璃的生产日期与车辆出厂日期一致，后挡玻璃存在明显的拆卸痕迹，虽然是原厂玻璃，但不排除是追尾造成的拆卸。

打开前机盖，机舱被卖家清洗过了，还打了蜡，看起来干净如新，卖相非常好。但已经可以确定这是一台事故车了，卖家清洗发动机舱让我想起了两个字：伪装。前面介绍过，这款哥瑞搭载了一台1.5L自然吸气L4发动机，最大功率为96kw，最大扭距为155Nm，最大马力为131Ps。从数据看不输给很多品牌的1.8L自然吸气发动机。再配上CVT变速箱，既照顾到了经济性又考虑到了舒适性。

机盖以及叶子板螺丝没有拆卸维修的痕迹，基本上排除了前部严重事故的嫌疑，如果有严重事故，机盖肯定是要拆的。

水箱散热系统的生产日期与车辆出厂相符，固定水箱的螺丝也没有拆卸过的痕迹，从这点也印证了前部并没有发生事故。

四年的日系车，漏油是不存在的。检查机舱油水电，机油和冷却液是正常状态，只有电瓶存在老化亏损的现象。

打开车门坐进来，哥瑞的内饰设计简洁明了，这个价位的车子，没有那么的的功能按键，几个按键清晰分布，很轻松容易就找到。

先检查座椅，没有发现拆卸痕迹，座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题，随后又对方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查，均为正常状态，排除了车辆涉水的嫌疑。

考虑到左后发生过事故，不排除左侧气囊存在损坏的可能，拆卸掉胶条之后发现左侧气囊还是完好无损的装在那里，也没有发现拆卸更换的痕迹。

车辆打着火之后怠速平稳，没有发动机抖动异响问题。功能性按键也没有发现损坏以及失效的情况。

后备箱盖固定螺丝没有拆卸修复痕迹，后围板位置也没有修复的痕迹，看来左后事故的原因并不是追尾造成的，应该是侧面撞击。

接下来就是路试环节了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！大师兄我简单分享一下路试感受，车子操控起来很顺手，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，只是车辆的隔音效果实在是差了一点。

顺路开到了上架的修理厂，把车子举高高。表面没有发现明显的托底痕迹，底盘也非常平整并无明显的修复痕迹，给大师兄我的感觉还不错。

四个轮胎都还是原车轮胎，左前轮胎表面已经出现了老化破损的现象，如果车辆经常市区开还可以将就，如果是经常上高速还是尽早的更换为妥。

四条悬挂也非常干爽，减震系统也没有渗漏问题，左右晃动轮胎也没有发现悬挂球头存在间隙。

因为车辆左侧发生过事故，所以大师兄我将重点放在了车辆后部，通过对后防撞梁的检查并无发现修复的痕迹，从这一点就可以完全证明事故不是因为追尾造成的。

最后检查车辆的OBD系统，数据显示转向系统存在故障，但是在我们的实际驾驶过程中转向架并无异响的情况，出现故障码的原因很有可能就是车辆亏电导致。

到这里两个小时的检测就全部结束了，大师兄我做一个简单的车况总结。

车辆外观检测：左前门局部喷漆，左后门喷漆，左后叶子板板金喷漆，左后叶子板切割，前杠拆卸喷漆，后杠拆卸喷漆，后玻璃拆卸

发动机舱检测：电瓶老化

车辆内饰检测：助力系统存在故障码

车辆启动检测：未见异常情况

车辆功能检测：未见异常情况

车辆路试检测：未见异常情况

车辆底盘检测：左前轮胎老化

可以看出，这台车除了左后叶子板切割外，其它检测项目都没有什么异常，如果没有左后事故的话，这台哥瑞就是相当精品的一辆二手车。把车况完整的复述给客户，客户问我，车身切割有什么影响？我一本正经的告诉他，车身结构件切割，降低了车身强度，减弱了车子承受的撞击力度，同样的位置再次发生撞击事故的话，驾乘人员的人身安全风险很高。另外还会影响车子再次出手的价格，车子贬值是肯定的。

听了我的回答，客户不甘心的说，那就买不得了，等我问问卖家，看能便宜多少。看客户还是犹豫，我提出告辞。客户说，你帮我一起砍砍价呗？我回复他，我们检测技师是不参与砍价的，我们是中立态度，不过可以帮你分析一下行情，这款哥瑞新车指导价是11.98万，二手车市面价在6-7万，卖家7.3万报价是正常的报价，但考虑到重大事故车，这个价格明显贵了，我觉得5万是可以接受的。听了我的分析，客户来了一句，开一辆切割过的车，心里不踏实，算了不买了。大师兄我一愣，呵…您早说嘛！

客户找卖家说检测完了，回家考虑考虑。卖家估计也知道车况瞒不住了，给客户说：兄弟先别走，说实话这车除了有一点儿小事故，其他的地方一点问题都没有，外观成色看着跟新的一样，我也不废话了，7万行不行，行我就卖给你了，看这车的人不少。客户一边走一边说：我再考虑一下吧！卖家不放弃：6万8，不能再少了。但我们已经走出门了，这次检测也该说再见了。没有不能买的车，只有谈不成的价，各位看官老爷，这台车您能给出多少呢？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师胡猩猩，愿做您最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见~