【本田思域这台车怎么样】本田思域：最多优惠5000元！日系运动车标杆！买它还是豹？

曾经是运动家车市场的“开拓者”的东风本田10代思域开始接近舒适性，从设计到动态表现都发生了很大变化。与思域相比，疯狂混合多型的细节设计很好地延续了体育风格。

那么，目前市场上的现车和打折情况怎么样？

价格配置相似，但风格不同

作为姐妹车型，思域和衡格的制造商指导价格范围分别为11.99-16.99万韩元和12.99-16.69万韩元。其中，思域提供低功率1.5T型号，衡格提供高功率手动块版本，两个州销售的高功率1.5T CVT版本的起步价均为14.29万韩元。

设计上，两辆车都提供偏向运动鞋版本。其中思域是燃烧版和引擎版，哥哥是幻夜版车型，增加了黑化套件和鸭翼。

进入车内时，思域和衡格的中央控制设计基本一致，贯穿型设计结合了10.2英寸LCD仪表和9英寸悬浮型中央屏幕，整体质感也有所提高。

两款汽车均提供240涡轮版本，1.5T发动机最大功率182Ps，最大扭矩240N m。思域也提供180 turbo版本，低功耗1.5T发动机最大功率129Ps，最大扭矩180N m。

新部，有折扣！

从去年9月24日开始上市，第十代思域经过季度市长/市场测试，10-12月平均月销量在2万台以上。

与第十代思域相比，长期处于无益的销售状态，第十代思域价格似乎没有这么“坚挺”，北京地区的经销商已经可以给5000元左右的优惠了。

是“不愁销售”，对发动版等人气配置没有优惠。同时，塔匹配引擎版本因为维度太少，所以也没有折扣。(威廉莎士比亚，视窗，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)

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当然，第十一代思域并非孤身作战，第十代思域与思域HATCHBACK依然与其同堂销售，并且有着高达8000元的优惠幅度。

销售小哥表示，第十代思域停产在即，店里也仅有几台现车。不过，思域HATCHBACK依然不会停产，部分店中有少量现车同时可以接受预定，对于热爱运动车型的本田粉来说无疑是好事一件。

在型格这边，作为一款全新车型自然占据了展厅的C位。一旁放置的广告板很有意思，着重展现了INTEGRA的“荣誉”，将《头文字D》、INTEGRA Type R与赛事成绩统统搬了上来。

目前型格刚刚上市不久，一名销售小哥表示，店内热销配置的现车资源基本已被售出，非热门配置的现车颜色也不是很齐全，预定需要等待1个月以上的时间。

写在最后

作为东风本田的“扛把子”产品，第十一代思域依然是其最畅销的车型之一。虽然发布之初有所争议，但偏向舒适性的改变似乎并没有影响到其销量表现，随着产能的逐步提升，现车不足的问题相比此前也有了大幅改善。

虽然没有提供手动挡车型，但180TURBO版本无疑降低了思域的入门门槛，取消了此前的1.0T三缸发动机，转而采用1.5T四缸发动机，让不注重动力的消费者也有了“购买理由”。

同堂销售的第十代思域HATCHBACK则可以满足追求运动表现的消费者，高配手动挡也更符合其目标用户的需求。

对于希望喜提新车准备过年的小伙伴而言，型格目前仍然受到产能影响，考虑到隔壁思域已有优惠力度，相信在产能提升后型格的价格不会坚挺太久，喜欢这款车的小伙伴或许可以选择继续等待一下。

那么，对于屏幕前的你来说，在思域与型格之间会如何选择呢？随着二者市场优惠力度的加大，面对影豹、MG6等车型你又会选择谁呢？评论区聊聊吧~