Fi以前也给车友们分析过很多次,对于本田雅阁车主来说,其实换车的动力很小。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))因为雅阁这辆车虽然缺点很多,但优点也很突出。首先,空间在同一级别比较大,雅阁车身大小和车内空间相比,也没有太多更大的选择。第二,雅阁这辆车虽然坏了,但是保有量大的话很好维修。
除非给雅阁车主买豪华品牌或SUV,否则换车对生活质量的提高是有限的。
但是年糕最近在二手车市场找到了6年的车税的2.0雅阁,原来车主卖车的价格比市场价低了几千元,雅阁汽车在二手车市场实际上走得很快,所以只要等待就能真正卖出好价格,那么为什么原来车主反而赔钱卖车呢?(威廉莎士比亚,美国作家)。
派今天来和大家谈论这个话题。
不知道大家有没有关注过最新型的雅阁,可以说有点像,或者说和大号的本田思域差不多,2013年的雅阁还是有老板气质的。稍微呆板的车头设计可能很多人不喜欢,但大饼会觉得比较好看。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视)),当然,直接暴露灯泡的卤素灯还是有点不好。视觉效果不好。照明效果也不好。特别是夏天下雨后的晚上,感觉路上没有开灯。(莎士比亚,莎士比亚,莎士比亚。)(美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国)。
同年,雅阁、凯美瑞、天籁比车身最长,但雅阁车身长度看起来并不臃肿,轮毂的造型也让人有德系车的感觉。车的后部是有时代感的设计,不漂亮,但很有辨识力。
雅阁的车里其实没什么好说的。车里的空间完全满足家庭需求,幸好这车是搭配,所以装修配置很好。雅阁的坐垫呢?毫无疑问,没有自然的舒适。大饼之前也没有感觉日产沙发有什么不同,直到最近才坐了一次旧的丰胸,那个大沙发真的无可挑剔。
非常现实的雅阁坐垫,坐起来很舒服,但不舒服。悬挂的调教也不太好。跑得快,确实有点飘着的感觉。隔音效果也在同一级别比较差。或者这样描述是恰当的。雅阁这车静态体验的时候感觉20多万人民币,但是开车后觉得这车卖20多万不值得。(大卫亚设)。
最后,说一下原来车主为什么赔钱卖车。据大面包说,原来车主卖雅阁的是去换豪华品牌C级车,具体买了哪个,大饼在这里没有公开。买新车有更换补贴,但必须卖给指定的汽车企业。大家都知道4S店的指定茶商降价确实很厉害,但是如果计算替代补贴的话,还是很划算的。
所以原来车主忍痛赔钱卖车。
我不知道各位车友对此是怎么想的。
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