【本田思迪08年波箱怎么拆】出价2万韩元的本田思迪买食物是好的，但这辆车可以再砍6000韩元。

大家好，这段时间江苏那边的天气不太好。前几天阳光特别明亮。我们出去帮粉丝坐车。看本田思迪很有趣。今天和大家一起分享。(大卫亚设)。

这辆车是06/07/08岁的型号，12年后停产了，所以很多朋友可能没有很好地得到萨迪。当时萨迪的诞生和我们国内的消费观念还是有很大原因的。事实上，萨迪是三牌的飞度。因为当时消费者不喜欢“没有屁股”的爱情车！当时萨迪的销量还是不错的，现在二手车市场的保有量也比较大，但是车的保有率比飞度差很多。

今天在市场上看到的是06种1.5自动飞行图，当时新车落地是12万韩元左右。当时SADI搭载的这款5AT自动变速器是本田专门为SADI调整的，技术和可靠性都非常好。本田当时5AT的变速箱只用于中端车型，同样年限的飞度是CVT。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)汽车的平台和当时的飞行度一样，所以汽车的质量和耐潮度非常好。

这辆萨迪是蓝色的。当时停在墙角，正面看起来油漆的还不错，但一周后发现左后门的位置已经“油漆”了，不用油腻，刮得很厚，这里一定是个曲折的地方。但是幸运的是，检查的B柱C柱和底部大边缘都没有问题。焊点有规律，清晰！

还有车商总经理来了，车商给了我2.1套餐转让。如果车况好，转让这个价格是正常的。然后我问老板车状态怎么样。老板告诉我们车状况很好。没有大事故。本田的车质量不用说了。(阿尔伯特爱因斯坦，车，车，车，车，车，车，车)。

听汽车商人的口气，这辆车的状态好像不错。但事实上是这样吗？

汽车商人告诉我，车15万公里实拍，手表行驶距离确实在15万公里左右，但是车的部分接触部磨损有超过15万的痕迹！车上的很多按钮都是后脑勺和油漆，实际公里数令人怀疑。

，并打开机舱盖检查发动机舱内的情况。前半部分的骨架结构还没有太大问题。但是这种非常耐操的1.5L发动机的状态很差。汽车的漏油已经很明显了。阀门盖、气缸螺钉有明显的扭结痕迹，密封剂都是后期上的，发动机肯定是通过气缸盖的。从这台发动机的状态，我们可以判断这辆车的实际公里数必须在15万公里以上。

当时我们问老板这辆车的发动机状态那么差，不是实表吧？汽车商人这样回答。“是的，我车主卖车的时候确实调整了一下。好像调整了3/4万公里。好像没怎么调整。”不管首先公里数是多少，这种状态下的发动机工作条件肯定不太好。你买的是要大修或保养的东西。这个费用可以很高。(莎士比亚)模板。

检查备胎坑发现问题，行李箱也出现追尾现象，钣金仍然很明显，甚至生锈。

像这个萨迪一样，行李箱追尾，发动机状态不好的话，还会贵2.1万韩元。其实我们最害怕买二手车的不是买事故车，而是以名牌车的价格买事故或车状况不好的二手车！