【本田丰田suv混动怎么买】两个日系塞混合SUV战争郝影是混合E对比隆起双引擎E

春节假期已经结束，对于当代年轻人来说，在回来的路上如何轻松高效地回去是重点追求，因此越来越多的年轻人自驾回家过年，自驾的好处是可以避免挤公共交通的烦恼，节省等车的时间。

那么对于往返于大城市和家乡之间的人来说，新能源车型无疑是最明智的选择，不仅可以在长途旅行中节省很多油钱，也不必担心城市的限行烦恼。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，城市名言)在20-30万价位，广汽本田豪英利混动E(以下简称浩英)和日汽丰田英方E(以下简称英方)是关注度较高的车型。两者中谁是更好的车型，我们来看看下一辆。

外观：浩英绝妙的年轻光荣运动狂野

在设计方面，浩英和荣的混合版本接近传统汽油版本，但细节上的差别处理，浩英E版本前的网上增加了三条细长的铬条，在视觉上看起来更加精细。此外，围绕两侧的LED雾灯位置也被铬装饰罩复盖。质感有了很大的提高，侧面和尾部继续进行燃料版本的设计。主要区别在于前后车标准内。

荣耀的整体设计比较粗糙，线条画得非常硬，正面中网采用上下分层设计，承重网呈蜂窝状，中网周围采用铬装饰、粗蜂窝孔和地板的黑色边界装饰，整体风格更为野性，像侧面和尾部的设计一样，继续汽油板设计。唯一的区别是车票内的蓝色元素和翼子板、尾部的混淆车辆票。

装修：护英时尚有质感，简约实用。

浩英和荣的内部装饰使用对称设计，但比浩英更有设计感，荣江更传统，浩英的积木手柄使用按钮设计，这也是本田新能源一贯的设计理念，科技氛围非常出色，材料方面，中心控制台上有很多柔软的材料覆盖，加上银色装饰渗透。

rong E的内饰与传统汽油版本一致，左右对称的设计和直线线条处理，视觉上非常简洁，有层次感，材料方面也覆盖着柔软的材料，视觉效果或实际手感符合这个价位的性能。中控台顶部的悬浮型屏幕非常突出，悬浮式设计最近也很流行。

就配置而言，作为新能源机型，其实现有的基本配置水平非常接近，几乎处于堆积状态。唯一的区别是技术部分，特别是主动安全方面。

面。皓影的Honda SENSING比荣放的主动安全系统多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等，此外皓影配备的车侧盲区影像，倒车车侧预警系统、自动泊车、可变转相比等功能也是这个价位中比较罕见的配置。

空间：皓影宽敞舒适 荣放尺寸占优

本田在空间方面的表现一直都能给人惊喜，皓影也不例外，2660mm的轴距在同级中不是最突出的，但是论实际表现确是非常出众的，宽敞的后排空间即使坐三个成年人也毫无压力，全平的后排地台设计也能让后排中间乘客坐的更加舒适，同时皓影还将后排车门设置了90度开启，方便老人和小孩上下车。

而荣放的轴距为2690mm，账面数据比皓影更出色，这也意味着它在空间方面相对更占优势，后排坐满三个成年人也毫无压力。

动力：混动高效、油耗低，出行无压力

动力方面，皓影搭载本田第三代i-MMD PHEV技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，发动机最大功率107千瓦，电动机最大功率135千瓦，综合最大功率158kW。混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。

皓影有三种驾驶模式，分别是纯电、混动和发动机模式，系统会根据不同的工况自行切换驾驶模式，从而保证车辆随时都有充沛的动力输出，保证动力储备充足。

而荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194千瓦，官方0-100km/h加速时间仅为9.1秒，在纯电下的NEDC续航里程为95km，旗舰四驱Pro版系统最大功率为225千瓦，官方0-100km/h加速时间为7.4秒，在纯电下的NEDC续航里程为87km。

荣放有三种动力模式，分别是纯电、混动、自动，自动模式下，车辆根据工况来判断采用纯电还是混动驱动。

写在最后：

近几年随着新能源市场的持续发热，日系车也终于开始“触电”，而双田作为日系两大技术标杆，在国内新能源市场自然也是“出道即巅峰”。要说皓影和荣放谁更值得购买，其实除了两者混动技术表现之外，还有产品本身的空间、配置等方面，综合下来，显然皓影的风格更加年轻时尚，而荣放则更偏向于运动野性，这种风格上的差异化使得它们适合不同的消费者，大家不妨根据个人的喜好选择。