【宝马sos怎么取消】为何宝马总报紧急救援协助不可用？看完这篇就懂了

宝马SOS紧急救援功能可以从多媒体区域和天窗顶部的SOS紧急救援按钮打开，首次解决驾驶过程中出现的突发情况。

当车辆出现重大事故时（如巨大的碰撞冲击、翻滚、坠落震荡），一旦安全气囊打开，SOS紧急救援功能就会自动启动，通过在车上硬件感应到事故发生后感知到车辆状态，通过系统内预先设定的符合紧急事故的条件，判定为紧急情况时，然后通过互联驾驶内置的电话卡与BMW呼叫中心自动取得联系，向接收平台发出呼救信息与GPS定位数据，方便紧急救援第一时间展开行动。SOS紧急救援功能将带给你最安全的驾车体验。

仪表显示

我们在维修时后，发现越来越多客户反映车辆，仪表提示紧急救援协助不可用 。最近就发现一台G38，提车8个月才跑19000公里到报故障码紧急救援协助不可用。宝马互联定位都正常，车子拨号呼叫服务中心也正常。.有时候会不会提示故障。

到店后我们使用ISTA进行诊断，故障存在以下两个故障码：

“ 应急电池硬件损坏”

“应急电池到更换周期 ”

我们知道这个通信模块俗称叫TCB,这个通信模块一般在鲨鱼鳍天线下面，里面有SIM卡 网络、定位。使用SOS紧急按钮功能，会通过这个模块发送位置通话。内部存在一个应急电池电池是有寿命周期的。这个容易都拆过鲨鱼鳍天线贴膜然后密封没做密封的话洗车漏水，容易导致模块进水损坏。

根据检测计划进行测试，发现应急电池损坏，进行更换应急电池装电池后诊断故障码消失恢复正常。

从电路图上可以看到，TCB有单独的供电保险丝，但从目前的车间实际发生的案例来看，我们目前没有办法诊断模块损坏的，当我们诊断线路后，线路没有问题那就有可能模块内部损坏。当我们遇到只有一个故障码， “ 应急电池硬件损坏”。那有可能是TCB模块损坏了。如果同时存在两个故障，“ 应急电池硬件损坏” “应急电池到更换周期 ”。那我们就需要更换应急电池后试车。特别注意鲨鱼鳍天线是否存在漏水现象。

总结：

第一，必须严格按照维修标准进行断电。

第二，也请大家在日常的维修中多查询ISTA，根据ISTA的标准进行操作，以便带来不必要的损失。希望这个案例对大家有所帮助，谢谢。

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