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《100项常用配件价格调查》的第二款车型,10代雅阁,到目前为止都完成了。

今天公布的是第三部分“底盘悬挂”和“高价值部件”两部分。共40个项目中,机箱部件31个,高价值部件9个。

这里的“高价值部件”要说明,这种部件可能与“商用”一词相悖。正常使用的情况下,很少或很少更换,只能在事故下相关,但经过深思熟虑后,我还是选择了它们作为这100个附件项目。事故更换也是交换。虽然由保险公司承担,但我认为告诉车主们也有意义。(大卫亚设)。

先说第三部分第31段的“底盘悬挂”,本田的这个悬挂部件实在太便宜了。所有31个项目都包括“减震器”、“悬挂臂”、“轴承”、“制动盘”等

那个价格便宜是惊人的。10个悬挂臂,总价为5500韩元,前麦克弗森2个,后4个连杆左右8个。

当然,十几岁的雅阁也不是没有不贵的不合理配件(如减震器)。这个价格比较贵。前后减震器都超过1000韩元,比我知道的凯美瑞贵得多。

底盘悬架,31项

以上是31个机箱部件,总价17190。与车辆价格相比,31个底盘部件的价格占车辆价格的10%。

与第一期车型亚洲龙相比要便宜得多。当然,两者的位置不同,没有可比性。接着将成为广汽丰田的凯美瑞。这两种直接针尖与麦芒相比,可以看出谁的价格贵,谁的价格便宜。(价格,价格,价格,价格)。

再次,“高价值零部件”多用于事故维修,所以没怎么选择,只选择了9个项目。

以气囊系统为主,再增加一个方向机和ABS泵。至于价格,比较中间规则与其他同级车型相比也没有特别的偏差。(威廉莎士比亚,温斯顿,价格,价格,价格)。

高价值部件,9个

这9个项目的总价为21967元

同样是高价值零部件,九个球项目比挂在底盘上的31个项目还要高。

要总结出10大雅阁100个常溶液税霜中的29个“外观部件”、31个“发动机部件”、31个“底盘悬挂”、9个“高价值部件”。这里是价格调查报告。

外观,29个项目:43060韩元

发动机零部件,31项:39,000元

机箱配件,31项:17190元

高价值零部件,9个项目:21967韩元

这100个配件的总价值:121217韩元,雅阁车型起始地图为16.98万韩元。以配件和车辆价格的0整数比率计算,第100段和车辆价格的比率为0.75: 1

通俗地说,这100个配件的价格占车辆价格的75%

这只是100个通用部件,一辆车的部件少说也是以万为单位,但是那个小螺丝和小螺母也算是一个配件,其实意义不大。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)此外,车身车架、室内、发动机的气缸盖、变速器等大型零部件几乎没有什么不好,也没有多大意义。

所以我只选择“常用”的零件进行对比。这样做有点意义。只有常用的零部件才能反映后续车辆的费用。

雅阁到此为止,0.75: 1这个数字我会记住的。以下是凯美瑞、天籁、帕萨特,近一年更换的车型,希望能给消费者以不同的角度参考。(大卫亚设)。

谢谢!

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