【宝马哪个车是溜背的方向盘】300多匹的马力配8AT，还有溜背造型，这样的进口宝马谁不喜欢？

提到宝马，你首先想到的是操作。宝马这个品牌在成立初期是以操作为主的豪华品牌，多年积累的宝马已经是国内一线豪华品牌车型。品牌影响力和号召力毋庸置疑。之前有很多负面消息，但没能阻止对宝马的支持。

那么，宝马X4这种既带有宝马品牌还有进口车身份，同时在外观上更加炫酷，并且还有3.0T 300多匹马力的发动机+8AT变速箱的动力组合，相信这样的宝马很难让人不喜欢吧。

宝马X4的基本参数：

以在售的2022款宝马X4为例，其官方指导价为46.19万到65.99万之间，动力方面，宝马X4有2.0T高低功率和3.0T三种版本。其中2.0T低功率版本发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，官方给出其零百加速成绩为8.9秒。

宝马X4的2.0T高功率版本，发动机最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩350N·m，其零百加速成绩为6.8秒，而宝马X4的3.0T发动机最大马力333匹，最大功率245KW，最大扭矩500N·m，其零百加速成绩为5.2秒。

在车身尺寸方面，宝马X4作为中型SUV，其车身长宽高数据为4762*1926*1632毫米，轴距为2864毫米，在同级别车型中宝马X4的表现算是中规中矩了。

宝马X4的外观、内饰：

宝马X4在外观方面，还是非常帅气的，相比国产的宝马车型，其前进气格栅虽然也是双肾样式，但经过熏黑处理后不仅看上去更小而且也更精致，配上宝马X4的大灯以及前唇的设计，让宝马X4的前脸多了几分年轻感和运动感，车身侧面宝马X4使用了双腰线设计，让整辆车看上去更加修长，而车顶的后溜非常明显，作为跨界车造型，其运动感还是很强的。

宝马X4的内饰就比较一般了，尤其是对比宝马X4比较年轻、炫酷的外观，其内饰和普通版本的宝马车型别无二致，整体给用户的观感还是非常老气，尽管宝马X4也给到了悬浮式中控屏，而且尺寸上也有所加大，同时下方的空调出风口还给到了银色装饰也算精致，但整体效果就是很差，既没有档次感也没有豪华感。

宝马X4的用车体验：

从用车体验上来说，宝马X4的前排空间是充足的，而且坐垫的长度足够能够给腿部较好的承托，座椅填充也很厚实，整体乘坐舒适度是比较好的，后排宝马X4的腿部空间表现也说得过去，但头部空间确实会因为跨界车造型而受到影响，常年男性在后排头部会有一定的压抑感，好在宝马X4的后排座椅舒适度也有不错表现，所以宝马X4的整体体验还是可以的。

驾驶感受方面，宝马X4首先在动力上是没有问题的，即便是2.0T低功率版本，日常驾驶也是够用的，而且舍得深踩油门也有一定的推背感，底盘、悬挂的调教风格是偏向操控的，整体的紧致感、对路面的贴服都比较到位，宝马X4的方向盘转向手感也十分细腻，而且指向清晰，再加上宝马X4的动力响应性也比较灵敏，所以日常驾驶中宝马X4是一辆比较有驾驶乐趣的跨界SUV。

但在舒适性上就表现一般了，悬挂整体偏硬，同时宝马X4的变速箱换挡会有顿挫感，而在噪音抑制方面，宝马X4也不是很好，主要是胎噪和路噪比较明显。

总结和建议：

从宝马X4这款车的体验中不难看出，这是一款特点鲜明的产品，其运动感外观，不错的操控体验以及较强的动力这些都是非常讨好年轻人的，同时如果用户喜欢驾驶并且对操控有一定的要求，那宝马X4还是很不错的选择，而且虽然宝马X4是跨界车，但作为中型SUV，兼顾家用也勉强能够满足需求了。

而在选择车型中，个人更推荐2.0T动力版本的车型， 虽然3.0T的宝马X4有333匹马力动力更狂暴，但价格也更贵，只有顶配车型才有，只要用户对动力不是有太严苛的需求，2.0T高功率版本也足够使用了，甚至2.0T低功率版本的宝马X4也是可以考虑的，除了价格便宜之外，其操控丝毫不差，只是在绝对动力上有区别，但考虑到目前国内路况以及实际道路交通法规，太大的动力基本上意义不是很大，更多可能还是心理价值，所以从这个角度来说，2.0T的宝马X4性价比更高，同时又能满足用户的实际需求。