【本田摩托车怎么调整车速】名车简介：“沙漠之王”CRF1100L是本田最好的摩托车。

名车介绍：沙漠跑得最好的本田摩托车CRF1100L，除了贵以外都很好。

有人喜欢速度，有人喜欢操纵，但有人偏偏喜欢冒险，基于这种不同的起点，所以现阶段的摩托车可以说是各式各样的，强调速度的可以说是跑车，重视操作的可以说是街车，具有冒险属性的可以说是ADV或牵引车。

本期我们来谈谈跑沙漠最好的本田摩托车——CRF1100L。用那种表达方式成为了“沙漠之王”，除了有点贵外，似乎没有缺点。

1。从外观上来说，说起ADV摩托车，很多合伙人的脑海里都会浮现“喙”的画面。

但是本田偏偏不相信这个邪恶。它没有漂流。这次反而产生了任性的“喙”设计，CRF1100L出现在我面前时无法确认身份。但是严格来说是冒险ADV车型。但是这辆车的外观更接近大会专用车辆——牵引车。

也是因为这个原因，这辆车的外形设置与很多民用车型完全不同，但这辆车仍然保持本田一贯的内向风格，不会太具侵略性，也不会太粗糙，仍然具有民用车型的亲和力，不会让喜欢它的小伙伴受到外观的影响。

2。电力性能，CRF1100L将搭载内嵌双缸水冷喷气发动机，功率1084cc，最大功率73千瓦，最大扭矩103N m，功率调整期间低速转速。配两种变速箱，其中比较高能的是DCT手本身一体式多模式六速变速，和NC750X差不多。(大卫亚设)。

3。车身结构，该冒险车型采用硬派设计，前21后采用18英寸车轮轮毂，最小距离间隔210毫米，座椅高度810/830毫米，油箱容量18.8，托架1560毫米。

像这样的设计使这辆车具有穿越沙漠的潜力。因此，那本宣传帖中惊人的场面不是摆姿势，而是展现自己的实力。如果你是经验丰富、技术高超的老手，用这款CRF1100L玩沙漠，跑戈壁绝对轻。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

而易举，毕竟它是“沙漠王者”。

这也使得这款车成为了目前内地在售的本田偏玩乐车型中，野外可玩性最好的一款摩托车。

4.配置层面，CRF1100L将会采用一款6.5英寸的TFT液晶仪表，还会有四种驾驶模式，并装配有昭和电子减震器，能够根据路况实施优化阻尼力，将操控和舒适性发挥到极致。

并在此基础上还会有弯道辅助照明功能和IMU惯性测量单元，能够时刻保持车辆的行驶稳定性，不让其轻易发生行驶轨迹偏离，以确保车辆行驶安全性。

5.价格设定，按照以上的表现再结合本田进口大排量车型的惯例，这款极具可玩性的“沙漠王者”，DCT版官方建议零售价是24.9W。

以上就是关于本田CRF1100L的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外形极具个性，性能表现也非常出彩，配置的设定既丰富又高端，目前看来唯一的不足就是价格有点贵，当然对于有实力的玩家而言，当前价格就不值得一提了。

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