【东风本田思域前保险怎么拆】汽车发行人的一天(25):拆迁车市场的九大本田思域FB2。

本田在多事之秋的瞬间，机油门吵得沸沸扬扬还没有结束。回顾历史，发动机里崛起的本田似乎也会被发动机破坏。抛开目前的困境结婚，这是一家值得关注的公司。本田制造汽车是从1963年开始的，其实时间并不长，如果说本田在汽车领域发展的话，就不能不提思域。在本田，思域的地位就像卡罗拉在丰田一样，是奠定汽车工厂基础的车型。第一代思域于1972年推出，至今经历了10大车型。国产化从第八代车型开始，目前销售的已经是10辆。

今天要说的是第九大部FB2。事实上，我在各大论坛上似乎对九大部不太友好。甚至据说是失败率最高的一代车型。

我不是九大思域的主人，所以没有资格说思域怎么样。因为工作原因，我只能说我看过的事工。思域在拆迁市场也是很受欢迎的车型，所以要找到他的拆迁品并不难。钣金部分、底盘部分、发动机变速箱都很容易获得。

像这样的整个车的后半部分也有很多人。前面出事的车都很便宜。值钱的东西都撞上了，所以最不值钱的是后半部分。可以使用钣金多，保险杆尾灯，叶板尾盖。底盘里有什么东西，因为思域是后独立悬架，这块能拆几个摆臂也是比较好的东西。

这是白色车身，还留下了后臀。但是很完整，可以剪，正好沿着后座切到地下。(大卫亚设，Northern Exposure)你可以看到后排的座位都剩下了。

屋顶延伸到了很前面，前面的天窗还在，所以在A柱中间位置剪了下来。可以说是只剩下一张地板的完整的格子。

尾巴上看不到的是故事车。排气管掉了。更不用说把油箱也放下了。

说到思域，怎么能不说type-R呢？本田其实更像欧洲制造商，在家用A级汽车上开发高性能版本更像欧洲制造商所做的工作。丰田不会给卡罗拉开发300马力的版本，日产也不会给俊高性能版。他们都是老老实实地制造能阻挡防风雨的滑板车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

十大思域卖得很好，别忘了回顾一下九大思域。

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