思域=4.39 l/100公里?嗯?嗯?
面对目前高涨的油价,一款车型将100公里4.39 l/100公里,像天上的恩赐一样,放慢了“口袋肝硬化”的发展速度。
以年轻运动为主的本田思域,如果能和100公里4.39 l/100公里划等号,会是怎么样的体验?
——国产e:HEV混动公司站在线!
最近工信部曝光了本田思域混淆版的举报信息。新车在外观上没有太大变化。主要在细节的地方改变了很多。带有强调混淆身份的logo和LFB15的2.0L直列4缸水冷发动机,电机参数暂时未知。
认识一分钟新车:
1.造型基本不变,配有低抗风风格轮毂
2.细节处有很多强调混淆身份的专用标志
安装2.0L直列四缸水冷发动机驱动电机
在外观方面,新车的基本形状与纯燃料版本非常相似,细节上有专用的混合标志,总体上外观没有太大变化。
新车的前脸仍然采用半封闭式前脸设计,小尺寸的进气格栅和两侧内置的前灯整体形成,使整体前脸层次感更强。
图片:海外本田思域混合RS版本
汽车标志是海外本田混动家族最新的设计语言,有蓝色设计元素,展示了混动身份。
当到达尾部时,同样的新车仍然以“C”字形的后尾灯设计具有很高的识别度。但是,新车使用的是带有e:HEV混合标志的隐藏排气口布局。
图片:海外本田思域混合RS版本
遗憾的是,根据工信部提供的申报信息,新车暂时没有推出进一步运动的“RS版本”的计划。
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不过,国产的本田思域混动提供两款多幅式轮毂、黑色小尾翼、银色后视镜以及LED前大灯等带有一定运动元素的配置可选。
新车长宽高分别为4674*1802*1415(1420)mm,轴距为2735mm,车身尺寸基本维持不变,只是车身高度会在某款特定的车型上会存在一定的差异!
内饰方面,目前暂未获得更多关于本田思域混动版本的内饰讯息,但可以肯定的是,内饰布局将会与现款纯燃油车型(2022款)保持高度一致,预计会在一些细节的地方做出差异化。
图:海外版本田思域混动内饰
例如,方向盘的本田车标会采用带有蓝色设计元素的LOGO,细节的地方带有e:HEV的混动专属标识,以表明混动版的身份。
图:海外版本田思域混动
动力方面,新车配备的是一台代号为LFB15的2.0L直列四缸水冷发动机,最大功率为105kW,与之匹配的是CVT无级变速箱。目前暂时未获取关于驱动电机的相关讯息,但预计会搭载与本田雅阁混动规格相同的驱动电机,最大功率为135kW,峰值扭矩为315N·m。
值得一提的是,不同的整备质量所对应的百公里油耗也会有所不同,根据工信部给出的信息来看,目前本田思域混动百公里最低油耗能做到4.39L/100km!
虽然大家一直期待的本田思域混动版本真的要来了,油耗表现也足够令人惊喜。但唯一比较担忧的是——它的定价,一般来说混动车型的定价普遍都要比纯燃油车要贵上些许,那么如果它的定价设得过高,甚至与本田雅阁的售价区间有高度覆盖,那么想要走起量来会是挺艰难的一件事情。
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