两辆车的碰撞是目前判断两辆车相对安全性的最佳方法,比单独碰撞更具说明性、公正,更接近于现实生活中的交通事故。在普通人的印象中,经常合资品牌比自主品牌更好、更安全,这是真的吗?今天,我将详细分析本田职业队和吉利职业队相撞后的状态。

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汽车前面

首先,从前面来看,本田pro do更“产”,崩溃更严重,吉利pro do比较完整。

吉利,色彩丰富的双层滚柱钢板防撞梁保存完好,但本田的超薄单冲压钢板防撞梁有严重扭曲撕裂的情况。防撞梁主要用于低速保护,但在高速碰撞中也能起到约10%的能量吸收作用。

再看看这两辆车的SHOTGUN辅助大梁,吉利和华丽的辅助大梁基本完好,比较坚固。相比之下,本田(Honda)多彩的浮肿宝已经严重扭曲,缩成一团。

本田多彩的12V电池在发动机室内位置过于领先,发动机室崩溃严重,电池整体破裂,电极脱落,电解质肆意流动。这种情况是否会因漏电而产生火花,我们不知道。吉利的12V电池只损坏了一小部分,整体上比较完好。

02

车门车体

本田多彩A柱明显弯曲,内侧皱纹开裂,焊点脱落。吉利多彩的A柱发生弹性变形,有轻微皱纹,结构完整,焊点完好。

下部支柱和门槛的严重变形,本田普罗多里的驾驶座门不能正常打开,可以用撬棍暴力打开,而吉利普罗多里的门可以正常打开。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)如果现实生活中发生类似的交通事故,本田华丽的司机要想平安逃脱是比较困难的。

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撬开缤智的车门之后,发现车门钢板大面积撕裂开焊。

为了更好的观察假人状况,碰撞测试时的车窗玻璃都是降下去的,但由于缤智车门变形严重,因此司机侧前窗玻璃已经粉碎,而吉利缤越的车门几乎没什么变形,车窗玻璃保持完好。

此外,本田缤智在车身下A柱部分发生严重变形,并且多处焊点脱开。而吉利缤越的下A柱虽有一定变形,但焊点保持完整。如果说车头溃缩是吸能的表现,但A柱这些乘员舱的框架变形,就不能叫“吸能”了吧。显然是这辆缤智的钢板厚度及强度出现了问题,才会大量出现焊点撕开的现象。

本田缤智的车底靠近B柱的位置,出现了弯折、钢板开裂、焊点脱开的情况,而吉利缤越的同样位置则完好无损。

03

底盘

从底盘部分能明显看到吉利缤越撞击之后,发动机变速箱有下沉的动作,有效的防止发动机侵入到乘员舱内,而本田缤智的发动机和变速箱则直接冲向了乘员舱。

从底盘部分观察司机侧的底板,非常明显的看到,本田缤智的底边已经出现了非常严重的撕裂,大量焊点脱开,弯折变形比较严重。估计缤智已经将乘员舱作为了吸能的一部分了。由于缤智是中置油箱,底板的变形导致了油箱受到挤压,造成了汽油泄漏。反观吉利缤越同样的位置,没有出现任何变形,更没有金属撕裂,甚至塑料护板都是完好的。

本田缤智为了营造更好的空间,后排的魔术座椅将油箱“挤”到了前排座椅下方。由于油箱太靠前,再加上车底板的变形,油箱受到挤压破裂,“汽油”撒了一地,幸亏试验前已经将汽油换成了等量的水,否则后果不堪设想。吉利缤越的油箱由于放在了常规的后方,因此毫发未伤。

试想一下,如果真实道路发生类似的事故,汽油泄露,车门卡死,前面的电瓶粉碎,但凡有一点火星儿,或者汽油溅到炙热的排气管上,后果简直不敢想象。

之后我们会将这两辆车拆解,从数据层面来分析各个部分的变形量,看看在公平公正的对撞测试面前,国产自主品牌和合资品牌到底谁强谁弱。

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