【本田老款奥德赛钥匙套怎么拆】改造的诚意堪比取代新奥德赛。该怎么选？

像奥德赛这样的家用MPV有自己的特定市场，在适当的尺寸上增加了遗传混合的优点，始终获得良好的市长/市场份额。但是MPV市场受到客观政策的影响，呈上升趋势，让各汽车工厂在这个部门投入更多的资源。在整个2021年下半年MPV市场上，丰田新浪、起亚嘉华等大型北美车型也参加了比赛，整体MPV市长/市场竞争更加激烈。长期以来的奥德赛也难以掩饰时代感，面对众多对手的冲击，奥德赛也推出了新车型，改世的奥德赛由于外观发生了巨大变化，外观变得更加豪华端庄，推出的7款车型售价为23.58-35.48万韩元，与旧车型处于同一价格区间。

外形奥德赛与旧车型相比，具有明显的变化和熟悉的配方。最明显的变化当然是前脸设计，前格栅是大号加铬装饰的惯用手法，让整个前脸更加大气，同时有着老车型没有的豪华感觉，两边的前车灯采用了现在本田最新的家庭式设计，看起来更加透明，更加坚硬厚实。

页是最熟悉的地方。只是改造，机器部分和旧奥德赛一样，所以侧面形状和旧车型一样。只是因为新风格的变化，在一些细节上做了修改。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《艺术》)尾巴的形状是“Alejent”，老奥德赛朴素的尾灯形状消失得无影无踪，取而代之的是更大面积的LED尾灯组，远远优于内部细节或发光效果。(大卫亚设)。

室内设计也做了很大调整，中央控制台的布局发生了细微的变化，中央控制屏幕从原来的内置变成了现在的悬浮，变成了按钮变速机构，结合内置空调面板，让整个中央控制台一下子年轻起来，同时有更多的技术味道。(威廉莎士比亚，windows，windows)。自从引进新的Honda CONNECT 3.0以来，界面或汽车功能都有了很大的提高，终于可以说是与主流水平接轨了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在看不见的地方，为了提高整体的安静性，标准双隔音玻璃都装了，噪音也有很多老奥德赛抱怨的缺点。

主要推荐型号：2022年2.0L e:HEV是

第二推荐型号：2022年2.0L e : HEV Rui smart edition 2022年2.0L e:H

EV 锐·悦享版

奥德赛目前共推出7款不同的车型，不过7款车型中有两款是面向特殊人群的福祉版，提供更便利的上下车方式。福祉版车型的价值更多的体现在电动升降座椅上，如果没有这方面的需求，那么考虑普通版车型即可，且两款福祉版车型在配置上也与相同名称的普通版车型一致。

在车型推荐方面，我们先分析一下新款奥德赛的入门车型，作为价格最低的车型，在配置上还是能满足一定的实用性，像LED大灯、无钥匙进入、7英寸液晶仪表盘、自动空调等配置也是全系标配，安全配置上像车身稳定系统、前排侧气囊等均有配备，安全配置上也处于平均值之上。

不过在其他方面的表现则比较一般，甚至可以用“抠门”来形容，入门版的车型在车机功能上缺失严重，首先是不提供新的10.1英寸的中控屏幕，其余像倒车影像以及倒车雷达这样的配置自然被取消掉，扬声器的数量也只有可怜的2个，并且取消掉了大部分的充电接口，新增的无线充电功能自然不会出现。

再有就是内饰材质的整体下降，这个版本是全系唯一采用织物座椅的车型，虽然个人而言更喜欢织物座椅，但由于难以清洁，对于家庭需求的用户而言弊大于利。最为致命的则是无法提供电动侧滑门，对于男士来说可能并不是问题，但要求老人家以及小朋友去操作手动侧滑门，体验有多糟糕大家可以自行脑补。

那么为什么这款略微“寒酸”的车型却能被推荐呢？虽然入门的悦享版在配置上的表现不如人意，但由于其拥有最低的入门价格，23.58万的价格能拥有一款混动的中型合资MPV，其乘坐以及驾驶与高配车型没有明显的差异，如果能接受舒适性配置以及功能性配置的部分缺失，那么满足生活需要没有任何问题，也能在后期对其进行配置优化，依旧能发挥奥德赛大部分产品力优势。

而智享版则是对于悦享版的高性价比配置弥补方案，虽然增加了4万的“巨款”，不过换来的配置也是物有所值。首先是多媒体系统上增加了Honda CONNECT 3.0，这套系统对于用车体验的提升无疑是巨大的，无线充电、倒车影像等功能也悉数回归，座椅也升级为皮革材质。而右侧电动侧滑门以及电动感应后尾门也是这个配置的标配，对于便利性提升明显，仅这几个配置已经让日常便利性有质的飞跃，自适应巡航的加入也能更好的适应长途旅行的需要，并配备了辅助驾驶系统。

而最能体现奥德赛产品力的配置，则是售价29.98万元的耀享版，这个版本不但将左侧侧滑门升级为电动，同时增加了双天窗以及主副驾驶加热电动座椅，安全配置上则增加了侧气帘，进一步提升安全性能。外观上则提供全新设计的18英寸轮圈，提供更好的外观观感。至于为什么不推荐顶配车型，顶配车型与耀享版有2万元的差价，但主要的配置差异则在后排座椅的配置上，电动调节以及电加热座椅相对于两万的差价而言并不值得，其余的提升也属于“玩花活”，像感应电动侧滑门这样的配置玩乐成分更大。

通过配置分析后，大家是否挑选出自己心仪的车型呢？总的来说奥德赛在改款后进行了不少针对性的优化，包括隔音以及车机上的进步显而易见，外形也更符合目标人群的主流审美，让奥德赛一直保持主流的竞争力。新款奥德赛在配置区分上还是做到足够鲜明的，在购车预算上也能做到丰俭由人，不过很显然配置的可挑选种类还不算丰富，高配与低配车型之间缺乏衔接的车型配置，往往会出现想要某种配置，不得不花费更多的资金选择高配车型的情况。